检索结果分析
- 双行星排式多模混合动力汽车动力总成
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申请号：CN201810135159.2
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种双行星排式多模混合动力汽车动力总成,属于混合动力汽车领域,旨在于对混合动力总成系统功率分流动力耦合机构进行改进和优化设计,包括输出轴、主减速齿轮、差速器、减速齿轮机构、双行星排齿轮机构、第一动力源、第二动力...
- 基于双行星排的混合动力汽车动力驱动系统
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申请号：CN201810133240.7
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了基于双行星排的混合动力汽车动力驱动系统,第一行星架通过第五传动轴、第一传动轴与第一动力源连接,第一制动器设置于第五传动轴上,第一太阳轮通过第四传动轴与第三动力源形成驱动连接,且第二制动器设置于第四传动轴上；第...
- 基于双行星排的混合动力汽车动力驱动总成
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申请号：CN201810135158.8
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于双行星排的混合动力汽车动力驱动总成,属于混合动力汽车领域,包括设置在输出轴上的主减速齿轮和差速器、与该主减速齿轮传动连接的减速齿轮机构、与该减速齿轮机构传动连接的双行星排齿轮机构以及与双行星排齿轮机构同...
- 一种双行星排多模混合动力汽车动力传动系统
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申请号：CN201810133239.4
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种双行星排多模混合动力汽车动力传动系统,第一行星架的动力输入端通过第一传动轴与第一动力源连接,第一行星架上形成两个动力输出端,其一动力输出端通过第一离合器与第二齿圈形成驱动连接,另一动力输出端通过第二离合器...
- 双行星排式混合动力汽车动力传动装置
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申请号：CN201810136898.3
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种双行星排式混合动力汽车动力传动装置,属于混合动力汽车领域,包括输出轴、主减速齿轮、差速器、减速齿轮机构、双行星排齿轮机构、第一动力源、第二动力源和第三动力源；双行星排齿轮机构的前排行星架与第一动力源相连接、...
- 双行星排多模混合动力汽车动力传动系统
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申请号：CN201810132714.6
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种双行星排多模混合动力汽车动力传动系统,第一行星架的一端通过第一离合器与第二齿圈形成离合连接,其另一端通过第二离合器与第一齿圈形成离合连接,第一太阳轮通过第一传动轴与第一动力源连接；第二行星架的一端与制动器...
- 双行星排多模混合动力汽车动力驱动系统
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申请号：CN201810133237.5
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种双行星排多模混合动力汽车动力驱动系统，第一行星架通过第一离合器与第一太阳轮形成离合连接，第一太阳轮通过第三传动轴与第三动力源连接，第一动力源通过第一传动轴、第四传动轴与第一行星架连接，制动器设置于第四传动...
- 基于双行星排的多模动力驱动装置
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申请号：CN201810136183.8
申请日：20180209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于双行星排的多模动力驱动装置，属于混合动力汽车领域，包括输出轴、主减速齿轮、差速器、减速齿轮机构、双行星排齿轮机构、第一动力源、第二动力源和第三动力源；双行星排齿轮机构为共用行星架结构，其前排行星轮与后排...
- 双行星排式多模混合动力驱动装置
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申请号：CN201810054429.7
申请日：20180119
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种双行星排式多模混合动力驱动装置,属于混合动力汽车领域,包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、减速齿轮机构、输出轴和双行星排齿轮机构,在与第一动力源相连接的第一传动轴上设有第一齿轮、第二齿轮、同步器和第三齿...
- 多模混合动力传动装置
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申请号：CN201810053725.5
申请日：20180119
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种多模混合动力传动装置，属于混合动力汽车领域，包括与输出轴连接的减速齿轮机构，还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源与第二动力源和第三动力源；单行星排机构的行星架与第一动力源的第一传...
- 双行星排动力耦合传动系统
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申请号：CN201810054868.8
申请日：20180119
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种双行星排动力耦合传动系统,属于混合动力汽车领域,包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、双行星排齿轮机构、减速齿轮机构和输出轴,在与第一动力源连接的第一传动轴上分别通过第一离合器、第二离合器、第三离合器结合...
- 双行星排式多模混合动力传动装置
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申请号：CN201810054430.X
申请日：20180119
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种双行星排式多模混合动力传动装置，属于混合动力汽车领域，包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、双行星排齿轮机构、减速齿轮机构和输出轴，在与第一动力源连接的第一传动轴上分别通过第一离合器、第二离合器、第三离合...
- 双行星排动力耦合驱动系统
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申请号：CN201810054993.9
申请日：20180119
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种双行星排动力耦合驱动系统,属于混合动力汽车领域,包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、双行星排齿轮机构、减速齿轮机构和输出轴,在与第一动力源连接的第一传动轴上分别通过同步器设有第一齿轮和第二齿轮；双行星排...
- 一种CVT轿车限力矩离合器液压系统及其控制方法
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申请号：CN201310316453.0
申请日：20130725
申请人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种CVT轿车限力矩离合器液压系统只需要电机向液压泵一次性供油，供油后关闭第一电磁阀和第二电磁阀进行蓄能器的油压保压，当限力矩离合器需要接合时，只需要蓄能器进行供油即可，无需启动电机，同时，只要蓄能器中的油压...
- 一种CVT轿车限力矩离合器液压系统及其控制方法
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申请号：CN201310316453.0
申请日：20130725
申请人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种CVT轿车限力矩离合器液压系统，只需要电机向液压泵一次性供油，供油后关闭第一电磁阀和第二电磁阀进行蓄能器的油压保压，当限力矩离合器需要接合时，只需要蓄能器进行供油即可，无需启动电机，同时，只要蓄能器中的油...
- 一种混合动力汽车用镍氢电池组的散热系统
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申请号：CN200810069859.2
申请日：20080620
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明针对混合动力车用镍氢电池组散热不均匀问题提出了一种采用引流板的散热系统，其电池均布于电池箱内，动力电池组上下对齐，从结构上保证流阻的均匀性；通过调节引流板位置、大小和形状，来调节流场和温度场的分布；前部的电池采用了...
- 一种混合动力汽车用镍氢电池组的散热系统
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申请号：CN200810069859.2
申请日：20080620
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明针对混合动力车用镍氢电池组散热不均匀问题提出了一种采用引流板的散热系统，其电池均布于电池箱内，动力电池组上下对齐，从结构上保证流阻的均匀性；通过调节引流板位置、大小和形状，来调节流场和温度场的分布；前部的电池采用了...
- 一种混合动力汽车用镍氢电池组的散热系统
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申请号：CN200810069859.2
申请日：20080620
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明针对混合动力车用镍氢电池组散热不均匀问题提出了一种采用引流板的散热系统，其电池均布于电池箱内，动力电池组上下对齐，从结构上保证流阻的均匀性；通过调节引流板位置、大小和形状，来调节流场和温度场的分布；前部的电池采用了...
- 一种混合动力汽车用镍氢电池组包热阻的散热系统
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申请号：CN200810069858.8
申请日：20080620
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种混合动力车用镍氢电池组散热系统，一是设计一个合理的电池间距和一个合适的倾角，实现空气的垂直流动，同时上下两层电池间隔排列，下层电池在上层电池的中心线上，上层电池在下层电池的中线上，使空气不过早流入电池上侧...
- 一种混合动力汽车用镍氢电池组包热阻的散热系统
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申请号：CN200810069858.8
申请日：20080620
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种混合动力车用镍氢电池组散热系统，一是设计一个合理的电池间距和一个合适的倾角，实现空气的垂直流动，同时上下两层电池间隔排列，下层电池在上层电池的中心线上，上层电池在下层电池的中线上，使空气不过早流入电池上侧...
- 一种混合动力汽车车辆信息记录仪
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申请号：CN200810069523.6
申请日：20080331
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种混合动力汽车车辆信息记录仪，主要是由通讯模块、数据处理模块、海量数据存储模块组成。通讯模块是指CAN通讯和K通讯以及串口通信三个模块，CAN通讯和K通讯完成与整车相应的总线连接，采集总线上传输的数据，串口通...
- 混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统
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申请号：CN200810069524.0
申请日：20080331
申请人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统，包括温度采集模块、A/D转换模块、数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块和通讯模块。温度信号由热电偶线传出，控制芯...
- 一种混合动力汽车车辆信息记录仪
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申请号：CN200810069523.6
申请日：20080331
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种混合动力汽车车辆信息记录仪，主要是由通讯模块、数据处理模块、海量数据存储模块组成。通讯模块是指CAN通讯和K通讯以及串口通信三个模块，CAN通讯和K通讯完成与整车相应的总线连接，采集总线上传输的数据，串口通...
- 混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统
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申请号：CN200810069524.0
申请日：20080331
申请人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种混合动力车用动力电池组的温度检测系统，包括温度采集模块、A/D转换模块、数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块和通讯模块。温度信号由热电偶线传出，控制芯片...
- 混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统
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申请号：CN200810069524.0
申请日：20080331
申请人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种混合动力汽车用动力电池组的温度检测系统，包括温度采集模块、A/D转换模块、数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块数据处理及控制模块和通讯模块。温度信号由热电偶线传出，控制芯...
- 一种混合动力汽车车辆信息记录仪
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申请号：CN200810069523.6
申请日：20080331
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种混合动力汽车车辆信息记录仪，主要是由通讯模块、数据处理模块、海量数据存储模块组成。通讯模块是指CAN通讯和K通讯以及串口通信三个模块，CAN通讯和K通讯完成与整车相应的总线连接，采集总线上传输的数据，串口通...
- 混合动力系统用离合器自动结合控制装置
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申请号：CN200710078211.7
申请日：20070212
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明请求保护一种混合动力系统用离合器自动结合控制装置，包括有电机、传动机构和离合器作动油缸，传动机构采用凸轮顶杆机构，凸轮顶杆机构包括凸轮轴、凸轮、顶杆组件和滚轮组件，电机输入轴连接凸轮轴，凸轮安装在凸轮轴上，顶杆组件...
- 混合动力系统用离合器自动结合控制装置
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申请号：CN200710078211.7
申请日：20070212
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明请求保护一种混合动力系统用离合器自动结合控制装置，包括有电机、传动机构和离合器作动油缸，传动机构采用凸轮顶杆机构，凸轮顶杆机构包括凸轮轴、凸轮、顶杆组件和滚轮组件，电机输入轴连接凸轮轴，凸轮安装在凸轮轴上，顶杆组件...
- 混合动力系统用离合器自动结合控制装置
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申请号：CN200710078211.7
申请日：20070212
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明请求保护一种混合动力系统用离合器自动结合控制装置，包括有电机、传动机构和离合器作动油缸，传动机构采用凸轮顶杆机构，凸轮顶杆机构包括凸轮轴、凸轮、顶杆组件和滚轮组件，电机输入轴连接凸轮轴，凸轮安装在凸轮轴上，顶杆组件...
- 一种ISG型全轮驱动混合动力汽车的驱动系统及驱动方法
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申请号：CN200710078157.6
申请日：20070130
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明提供一种ISG型全轮驱动混合动力汽车的驱动系统，其前轮驱动采用了发动机、曲轴安装的盘式电机、自动离合器加手动变速器MT或直接采用AMT自动变速器等部件构成的动力传动系统，其中ISG电机安装在发动机和自动离合器或AM...