基于双行星排的混合动力汽车动力驱动总成
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810135158.8
申 请 日：20180209
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20180731
公 开 号：CN108340763A
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种基于双行星排的混合动力汽车动力驱动总成,属于混合动力汽车领域,包括设置在输出轴上的主减速齿轮和差速器、与该主减速齿轮传动连接的减速齿轮机构、与该减速齿轮机构传动连接的双行星排齿轮机构以及与双行星排齿轮机构同轴布置且分设于双行星排齿轮机构两侧的第一动力源与第二动力源和第三动力源。本发明能够在整个运行车速区间提高传动系统运行效率,改善整车燃油经济性。
主 权 项：1.基于双行星排的混合动力汽车动力驱动总成,包括设置在输出轴(20)上的主减速齿轮(21)和差速器(22)、与该主减速齿轮传动连接的减速齿轮机构(19)以及与该减速齿轮机构传动连接的双行星排齿轮机构,其特征在于,还包括与双行星排齿轮机构同轴布置且分设于双行星排齿轮机构两侧的第一动力源(1)与第二动力源(13)和第三动力源(14)；所述双行星排齿轮机构的前排行星架(4)与第一动力源输出端通过第一传动轴(2)相连接、前排齿圈(5)啮合传动有第一齿轮(6)、后排行星架(23)设有与减速齿轮机构啮合传动的第二齿轮(10)、后排太阳轮(12)与第二动力源输出端通过第二传动轴(16)相连接、前排太阳轮(26)与第三动力源输出端通过第三传动轴(17)相连接、后排齿圈(8)与第三传动轴通过第一离合器(24)相结合、前排行星轮(25)与前排齿圈和前排太阳轮相啮合、后排行星轮(9)与后排齿圈和后排太阳轮相啮合；第一传动轴上设有第一制动器(3)；第二传动轴上设有第四齿轮(18)；与第四齿轮啮合传动的第三齿轮(11)通过第四传动轴(7)连接于第一齿轮；第三传动轴上设有第二制动器(15)。
关 键 词：双行星排;混合动力汽车;齿轮机构;动力源;减速齿轮机构;主减速齿轮;传动连接;动力驱动总成;燃油经济性;传动系统;动力驱动;同轴布置;运行车速;运行效率;差速器;输出轴;总成本;整车;分设
法律状态：
IPC专利分类号：B60K6/365;B60K6/445