双行星排多模混合动力汽车动力驱动系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810133237.5
申 请 日：20180209
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20180814
公 开 号：CN108394266A
代 理 人：彭秀丽
代理机构：北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11591
摘 要：本发明公开了一种双行星排多模混合动力汽车动力驱动系统，第一行星架通过第一离合器与第一太阳轮形成离合连接，第一太阳轮通过第三传动轴与第三动力源连接，第一动力源通过第一传动轴、第四传动轴与第一行星架连接，制动器设置于第四传动轴上；第二行星架通过减速装置与动力输出轴连接；第二太阳轮通过第二传动轴与第二动力源连接，齿圈通过第二离合器与第二行星架形成离合连接；控制器与第一离合器、第二离合器、制动器、第一动力源、第二动力源和第三动力源电性连接。本发明的多动力源多模动力耦合装置，在E?CVT混合驱动时，通过两个离合器、一个制动器和两行星排齿轮机构实现了E?CVT的输入、复合和输出功率分流模式，改善整车燃油经济性。
主 权 项：1.一种双行星排多模混合动力汽车动力驱动系统，其特征在于，所述系统包括：制动器(4)；动力源，包括第一动力源(1)、第二动力源(11)和第三动力源(14)；第一行星排驱动装置，包括齿圈(7)、第一行星架(5)、第一太阳轮(22)及与所述的第一太阳轮(22)和齿圈(7)啮合的第一行星轮(6)；所述第一行星架(5)通过第一离合器(20)与所述第一太阳轮(22)形成离合连接，所述第一太阳轮(22)通过第三传动轴(13)与所述第三动力源(14)连接，所述第一动力源(1)依次通过第一传动轴(2)、扭转减振器(3)、第四传动轴(23)与所述的第一行星架(5)连接，所述制动器(4)设置于所述第四传动轴(23)上；第二行星排驱动装置，包括第二行星架(19)、第二太阳轮(21)及与所述第二太阳轮(21)啮合的第二行星轮(8)；所述第二行星架(19)通过减速装置与所述动力输出轴(18)连接；所述第二太阳轮(21)通过第二传动轴(12)与所述第二动力源(11)连接，所述齿圈(7)通过第二离合器(9)与所述第二行星架(19)形成离合连接；控制器，与所述的第一离合器(20)、第二离合器(9)、制动器(4)和动力源电性连接。
关 键 词：传动轴;动力源;行星架;离合器;制动器;太阳轮;多模;动力驱动系统;混合动力汽车;第一离合器;动力源连接;离合连接;双行星排;动力输出轴连接;动力耦合装置;燃油经济性;齿轮机构;电性连接;分流模式;混合驱动;减速装置;输出功率;控制器;行星排;齿圈;整车;复合
法律状态：公开
IPC专利分类号：B60K6/365(2007.10)I,B60K6/50(2007.01)I