基于双行星排的多模动力驱动装置
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810136183.8
申 请 日：20180209
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20180810
公 开 号：CN108382183A
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种基于双行星排的多模动力驱动装置，属于混合动力汽车领域，包括输出轴、主减速齿轮、差速器、减速齿轮机构、双行星排齿轮机构、第一动力源、第二动力源和第三动力源；双行星排齿轮机构为共用行星架结构，其前排行星轮与后排行星轮相啮合，其前排齿圈与第一动力源相连接、与后排齿圈通过第一离合器相结合、与行星架通过第二离合器相结合，其前排太阳轮与第三动力源相连接，其后排太阳轮与第二动力源相连接；行星架上设有同步齿轮；后排齿圈上设有制动器。本发明通过控制集成于双行星排齿轮机构的离合器和制动器可实现多挡纯电动、输入功率分流、复合功率分流、并联混合驱动的模式，提高传动系统效率。
主 权 项：1.基于双行星排的多模动力驱动装置，包括设置在输出轴(15)上的主减速齿轮(16)和差速器(17)、与该主减速齿轮传动连接的减速齿轮机构(14)以及与该减速齿轮机构传动连接的双行星排齿轮机构，其特征在于，还包括与双行星排齿轮机构同轴布置且分设于双行星排齿轮机构两侧的第一动力源(1)与第二动力源(9)和第三动力源(10)；所述双行星排齿轮机构为共用行星架结构，其前排齿圈(5)与第一动力源输出端通过第一传动轴(3)相连接、与后排齿圈(6)通过第一离合器(19)相结合、与行星架(13)通过第二离合器(4)相结合，其前排太阳轮(21)与第三动力源输出端通过第三传动轴(12)相连接，其后排太阳轮(22)与第二动力源输出端通过第二传动轴(11)相连接，其前排行星轮(20)与前排齿圈和前排太阳轮相啮合，其后排行星轮(18)与后排齿圈和后排太阳轮相啮合，且前排行星轮与后排行星轮相啮合；所述行星架上设有与减速齿轮机构相啮合的同步齿轮(8)；所述后排齿圈上设有制动器(7)。
关 键 词：动力源;双行星排;齿轮机构;动力驱动装置;后排齿圈;行星架;多模;离合器和制动器;传动系统效率;混合动力汽车;减速齿轮机构;啮合;第一离合器;共用行星架;后排太阳轮;后排行星轮;前排太阳轮;前排行星轮;主减速齿轮;分流;复合功率;混合驱动;控制集成;前排齿圈;输入功率;同步齿轮;离合器;制动器;差速器;纯电动;输出轴;并联
法律状态：公开
IPC专利分类号：B60K6/365(2007.10)I,B60K6/38(2007.01)I