多模混合动力传动装置
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810053725.5
申 请 日：20180119
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20180710
公 开 号：CN108263198A
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种多模混合动力传动装置，属于混合动力汽车领域，包括与输出轴连接的减速齿轮机构，还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源与第二动力源和第三动力源；单行星排机构的行星架与第一动力源的第一传动轴通过制动器连接、太阳轮与第三动力源的第三传动轴连接、齿圈上设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮；第二动力源的第二传动轴上设有与齿圈相接合的第一离合器和与行星架相接合的第二离合器。本发明可实现E?CVT混合驱动模式下的输入和输出两种功率分流模式，并将两个电机远离发动机进行布置，以减少发动机散热温度对电机的影响，提高传动系统的效率。
主 权 项：1.多模混合动力传动装置，包括与输出轴(15)连接的减速齿轮机构(14)，其特征在于，还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源(1)与第二动力源(10)和第三动力源(11)；单行星排机构的行星架(4)与第一动力源的第一传动轴(2)通过制动器(13)连接、太阳轮(5)与第三动力源的第三传动轴(12)连接、齿圈(6)上设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮(3)；第二动力源的第二传动轴(9)上设有与齿圈相接合的第一离合器(7)和与行星架相接合的第二离合器(8)。
关 键 词：动力源;单行星排;传动轴;混合动力传动装置;减速齿轮机构;接合;行星架;齿圈;多模;电机;发动机;功率分流模式;混合动力汽车;混合驱动模式;第一离合器;输出轴连接;传动配合;传动系统;机构连接;同步齿轮;异侧布置;离合器;制动器;太阳轮;散热;输出
法律状态：公开
IPC专利分类号：B60K6/365(2007.10)I,B60K6/38(2007.01)I,B60K6/48(2007.01)I,B60K6/44(2007.01)I