双行星排多模混合动力汽车动力传动系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810132714.6
申 请 日：20180209
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20180814
公 开 号：CN108394265A
代 理 人：彭秀丽
代理机构：北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11591
摘 要：本发明公开了一种双行星排多模混合动力汽车动力传动系统,第一行星架的一端通过第一离合器与第二齿圈形成离合连接,其另一端通过第二离合器与第一齿圈形成离合连接,第一太阳轮通过第一传动轴与第一动力源连接；第二行星架的一端与制动器连接,其另一端通过第三离合器与所述第一齿圈形成离合连接；所述第二太阳轮通过第二传动轴与所述第二动力源连接,第二齿圈通过减速装置与所述动力输出轴连接；控制器与第一离合器、第二离合器、第三离合器、制动器和各动力源电性连接。本发明仅通过两个行星排驱动装置实现了E#CVT混合驱动下分别适应低速、中速、高速的输入、复合、输出三种功率分流模式,能够在整个运行车速区间提高传动系统运行效率,改善整车燃油经济性。
主 权 项：1.一种双行星排多模混合动力汽车动力传动系统,其特征在于,所述系统包括：制动器(8)；动力源,包括第一动力源(1)、第二动力源(9)和第三动力源(13)；齿圈,包括第一齿圈(5)和第二齿圈(17),所述第一齿圈(5)通过第三传动轴(10)与所述第三动力源(13)形成驱动连接；第一行星排驱动装置,包括第一行星架(18)、第一太阳轮(23)及与所述的第一太阳轮(23)和第一齿圈(5)啮合的第一行星轮(4)；所述第一行星架(18)的一端通过第一离合器(3)与所述第二齿圈(17)形成离合连接,其另一端通过第二离合器(6)与所述第一齿圈(5)形成离合连接,所述第一太阳轮(23)通过第一传动轴(24)与所述第一动力源(1)连接；第二行星排驱动装置,包括第二行星架(16)、第二太阳轮(14)及与所述的第二太阳轮(14)和第二齿圈(17)分别啮合的第二行星轮(15)；所述第二行星架(16)的一端与所述制动器(8)连接,其另一端通过第三离合器(7)与所述第一齿圈(17)形成离合连接；所述第二太阳轮(14)通过第二传动轴(11)与所述第二动力源(9)连接,所述第二齿圈(17)通过减速装置与所述动力输出轴(21)连接；控制器,与所述的第一离合器(3)、第二离合器(6)、第三离合器(7)、制动器(8)和动力源电性连接。
关 键 词：离合器;齿圈;离合连接;动力传动系统;混合动力汽车;第一离合器;动力源连接;制动器;双行星排;传动轴;太阳轮;行星架;多模;动力输出轴连接;功率分流模式;燃油经济性;传动系统;电性连接;混合驱动;减速装置;驱动装置;运行车速;运行效率;控制器;动力源;行星排;整车;复合;输出
法律状态：
IPC专利分类号：B60K6/365;B60K6/442;B60K6/50