检索结果分析
- 一种基于融合型算法的锂离子电池剩余寿命预测方法
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申请号：CN201910573259.8
申请日：20190627
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于融合型算法的锂离子电池剩余寿命预测方法,属于电池管理技术领域。该方法包括以下步骤：S1：获取电池容量衰减数据,并确定基于最优控制算法RUL预测的模型参数。S2：对训练集数据拟合,迭代输出最优控制算法模型...
- 一种锂离子动力电池组全寿命周期均衡控制方法
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申请号：CN201910523087.3
申请日：20190617
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种锂离子动力电池组全寿命周期均衡控制方法,属于电池管理技术领域。该方法包括：S1：选定一批待测电池单体,完成在不同条件下的电池老化实验；S2：根据获得的电池老化数据,建立一种描述电池老化速率的模型；S3：建立...
- 一种基于信息融合的串联电池组SOC估计方法
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申请号：CN201910492563.X
申请日：20190606
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于信息融合的串联电池组SOC估计方法,属于电池管理技术领域,包括S1：选定待测串联电池组,收集整理该串联电池组的技术参数,建立该串联电池组的CMM+CDM模型,并确定该串联电池组SOC估计所需的模型参数；...
- 一种基于动态规划的混合动力公交车AMT换挡方法
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申请号：CN201811487895.0
申请日：20181206
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于动态规划的混合动力公交车AMT换挡,属于新能源汽车领域。该方法包括：利用GPS设备和车速传感器获取样本工况信息；建立整车动力学模型,计算相应时刻整车的需求转矩；采用DP算法离线获得关于车速与节气门开度的...
- 基于观测器的电动车辆锂离子电池传感器故障诊断方法
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申请号：CN201810967540.5
申请日：20180823
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于观测器的电动车辆锂离子电池传感器故障诊断方法,属于电池管理技术领域。该方法为：确定锂离子电池参数,建立电动车辆锂离子电池电热耦合动态模型；在不同环境温度下,对被测电池进行开路电压测试及HPPC实验获得电...
- 一种基于等效电路模型的动力电池SOC/SOH/SOP联合估计方法
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申请号：CN201810313074.9
申请日：20180409
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于等效电路模型的动力电池SOC/SOH/SOP联合估计方法,属于电池管理技术领域。该方法包括以下步骤：首先选定动力电池的类型及型号,获取相应技术参数并建立电池等效电路模型；随后,在特定温度下,对被测电池进...
- 基于MPC和凸优化算法的纯电动汽车自适应巡航控制方法
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申请号：CN201810313067.9
申请日：20180409
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于MPC和凸优化算法的纯电动汽车自适应巡航控制方法，属于新能源汽车技术领域。该方法具体包括：S1：根据跟车控制性能要求，建立预测模型；S2：根据S1建立的模型，通过MPC算法，预测车辆未来时刻的速度输出；...
- 一种基于温度校正的开路电压-安时积分SOC估计方法
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申请号：CN201810300141.3
申请日：20180404
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于温度校正的开路电压#安时积分SOC估计方法,属于电池管理技术领域。该方法包括：1)选定待测动力电池,获得电池的技术参数,确定其是否配有TMS,若有,则电池工作在标称条件下,若无,则电池工作在全条件下；2...
- 三电机传动结构纯电动汽车及其转矩分配优化算法
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申请号：CN201810283989.X
申请日：20180402
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种三电机传动结构纯电动汽车，包括一个前轴驱动电机和两个型号相同的后轮驱动电机，两个后轮驱动电机为左后轮驱动电机及右后轮驱动电机；其中前轴驱动电机与电动汽车前轴连接，左后轮驱动电机安装...
- 一种计及热力学SOC一致性的电池组均衡方法
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申请号：CN201810241849.6
申请日：20180322
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种计及热力学SOC一致性的电池组均衡方法,属于电池管理技术领域。该方法包含如下步骤：S1：选择电池内部化学成分及其反应进行程度的热力学荷电状态作为均衡判据；S2：制定均衡目标制定使得电池的热力学SOC达到一致...
- 一种基于参数估计OCV的全温度SOC估计方法
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申请号：CN201810229175.8
申请日：20180320
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于参数估计OCV的全温度SOC估计方法,属于电池管理技术领域。该方法包含如下步骤：S1：选定一待测动力电池和所需的等效电路模型,并确定需要在线辨识的系统状态和模型参数；S2：进行实验搭建并对该动力电池进行...
- 一种电动汽车动力电池散热系统冷板
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申请号：CN201820283688.2
申请日：20180228
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力电池散热系统冷板,属于动力电池热管理技术领域。该冷板包括冷板外部(5)、冷板内部、冷却液入口(3)和冷却液出口(2)；所述冷板内部包括入口导流格栅(8)、散热格栅(6)和分割格栅(7)；冷...
- 基于动力电池电-热耦合模型的SOC和SOT联合状态估计方法
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申请号：CN201810124009.1
申请日：20180207
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于动力电池电?热耦合模型的SOC和SOT联合状态估计方法，属于电池管理技术领域。该方法为：选定待测动力电池，建立该动力电池的电、热模型，确定估计动力电池SOC和SOT所需参数；在不同温度下对被测动力电池进...
- 基于模型预测控制的混合动力车队协同能量管理方法
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申请号：CN201810123988.9
申请日：20180207
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于模型预测控制的混合动力车队协同能量管理方法，属于新能源汽车领域。该方法步骤为：S1：利用车?车通信和车?路通信层形成一个以交通信号灯为节点的车联网网络构架，形成上层框架；S2：选择代价函数中的权重w1(...
- 纯电动汽车的双电机布置和基于凸优化算法的转矩优化方法
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申请号：CN201810002393.8
申请日：20180102
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种纯电动汽车的双电机布置和基于凸优化算法的转矩优化方法，该方法包含如下步骤：S1：根据汽车的参数，建立汽车的纵向动力学模型；S2：选择汽车的循环工况，根据所选择的循环工况，计算汽车的需求转矩Tdem(k)、需...
- 一种基于电池开路电压曲线特性的荷电状态估计方法
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申请号：CN201711251667.9
申请日：20171201
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于电池开路电压曲线特性的荷电状态估计方法，属于电池技术领域。该方法包含如下步骤：S1：对被测电池做HPPC试验，获得电池特征参数；S2：基于被测电池的OCV曲线特性，选取OCV随SOC变化率大的SOC区间...