三电机传动结构纯电动汽车及其转矩分配优化算法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810283989.X
申 请 日：20180402
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20180918
公 开 号：CN201810283989.X
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种三电机传动结构纯电动汽车，包括一个前轴驱动电机和两个型号相同的后轮驱动电机，两个后轮驱动电机为左后轮驱动电机及右后轮驱动电机；其中前轴驱动电机与电动汽车前轴连接，左后轮驱动电机安装在电动汽车左后轮的轮毂上，右后轮驱动电机安装在电动汽车右后轮轮毂上；两个后轮驱动电机的尺寸、峰值转矩和功率均小于前轴驱动电机；前轴驱动电机的输出端连接有离合器，三个驱动电机为电动汽车提供转矩，所述离合器在断开时转矩平均分配给两个后轮驱动电机，所述离合器在需求转矩达到预定值时接合，转矩按预设分配算法分配给三个驱动电机。本发明还公开了一种三电机传动结构纯电动汽车的转矩分配优化算法。
主 权 项：1.一种三电机传动结构纯电动汽车，包括一个前轴驱动电机和两个型号相同的后轮驱动电机，两个后轮驱动电机为左后轮驱动电机及右后轮驱动电机；其中前轴驱动电机与电动汽车前轴连接，左后轮驱动电机安装在电动汽车左后轮的轮毂上，右后轮驱动电机安装在电动汽车右后轮轮毂上；其特征在于：两个后轮驱动电机的尺寸、峰值转矩和功率均小于前轴驱动电机；前轴驱动电机的输出端连接有离合器，三个驱动电机为电动汽车提供转矩，所述离合器在断开时转矩平均分配给两个后轮驱动电机，所述离合器在需求转矩达到预定值时接合，转矩按预设最优分配算法分配给三个驱动电机。
关 键 词：驱动电机;后轮驱动电机;电动汽车;前轴驱动;电机传动结构;纯电动汽车;离合器;右后轮;左后轮;电机;转矩;优化算法;转矩分配;轮毂;输出端连接;新能源汽车;分配算法;峰值转矩;平均分配;需求转矩;预定值时;接合;前轴;预设;断开;分配
法律状态：生效
IPC专利分类号：B60K1/02;B60K1/00;B60L15/20;B60L15/00;B60L15/32;B60L15/00;B;B60;B60K;B60L;B60K1;B60L15;B60K1/02;B60K1/00;B60L15/20;B60L15/00;B60L15/32;B60L15/00