检索结果分析
- 基于实时道路信息的自适应强制限速系统及其控制方法
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申请号：CN201510590985.2
申请日：20150916
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于实时道路信息的自适应强制限速系统及其控制方法，系统在汽车的油门位置传感器和ECU之间的信号线上串接限速控制器，该限速控制器通过蓝牙模块与智能手机相连，在该限速控制器上还连接有车速传感器，所述智能手机通...
- 基于实时道路信息的自适应强制限速系统及其控制方法
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申请号：CN201510590985.2
申请日：20150916
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于实时道路信息的自适应强制限速系统及其控制方法，系统在汽车的油门位置传感器和ECU之间的信号线上串接限速控制器，该限速控制器通过蓝牙模块与智能手机相连，在该限速控制器上还连接有车速传感器，所述智能手机通...
- 汽车巡航控制方法
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申请号：CN201510561447.0
申请日：20150907
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种汽车巡航控制方法，步骤为：S1：设定巡航速度Vs和巡航控制过渡区(Vs?Vm,Vs+Vm')，输入一控制信号进入巡航控制模式；S2：巡航控制器获取当前车速V并判断车速变化状况，若当前车速V从小于Vs?Vm进...
- 汽车巡航智能控制方法
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申请号：CN201710288112.5
申请日：20150907
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种汽车巡航智能控制方法,步骤为：S1：设定巡航速度Vs和巡航控制过渡区(Vs#Vm,Vs+Vm′),输入一控制信号进入巡航控制模式；S2：巡航控制器获取当前车速V并判断车速变化状况,若当前车速V从小于Vs#V...
- 汽车巡航自动控制方法
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申请号：CN201710298824.5
申请日：20150907
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明提出一种汽车巡航自动控制方法,步骤为：S1：设定巡航速度Vs和巡航控制过渡区(Vs#Vm,Vs+Vm'),输入一控制信号进入巡航控制模式；S2：巡航控制器获取当前车速V并判断车速变化状况,若当前车速V从小于Vs#V...
- 一种车辆发动机远程启动系统及启动方法
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申请号：CN201510367486.7
申请日：20150626
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种车辆发动机远程启动系统，包括防盗系统、主控制器、通信接口、第一继电器、第二继电器、点火控制模块、远程终端、服务器，其中防盗系统包括防盗ECU、防盗基站和钥匙转发器，防盗基站、防盗ECU、主控制器的数据线均...
- 一种适应高动态环境的长码扩频信号快速捕获方法
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申请号：CN201510303967.1
申请日：20150605
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种适应高动态环境的长码扩频信号快速捕获方法。该方法包括：利用模数转换器对扩频信号进行采样，接着通过数字下变频器来获得复数基带信号；接着在第一驻留阶段，利用码相位压缩与快速傅里叶变换实现时频二维搜索，确定大致...
- 一种基于竞争型神经网络判断油门误踩的方法
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申请号：CN201410676263.4
申请日：20141121
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明提出了一种基于竞争型神经网络判断油门误踩的方法，通过采集大量的正常踩油门和误踩油门情况下油门传感器信号的幅度变化曲线样本，将油门传感器信号的幅度和该幅度对应时间T0时间内的变化速度作为输入样本，构建包括两个神经元的...
- 一种针对直扩系统的信噪比估计方法
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申请号：CN201410166392.9
申请日：20140424
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种针对直扩系统的信噪比估计方法。该方法包括：直扩系统接收端在本地伪码与接收基带信号伪码同步后，对接收基带信号进行解扩，获得基带解扩信号；根据本地伪码的时钟确定基带解扩信号每个伪码码片的中间时刻采样值，取该值...
- 一种针对直扩系统的信噪比估计方法
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申请号：CN201410166392.9
申请日：20140424
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种针对直扩系统的信噪比估计方法。该方法包括：直扩系统接收端在本地伪码与接收基带信号伪码同步后，对接收基带信号进行解扩，获得基带解扩信号；根据本地伪码的时钟确定基带解扩信号每个伪码码片的中间时刻采样值，取该值...
- 一种针对升余弦成型MPSK信号的盲符号速率估计与定时方法
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申请号：CN201410152732.2
申请日：20140416
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种针对升余弦成型MPSK信号的盲符号速率估计与定时方法。该方法包括：计算输入基带信号的功率谱密度；根据所述的功率谱密度确定符号速率范围；根据定时同步环路能同步的最大定时频率偏差和所述符号速率范围确定不同的初...
- 汽车车门无钥匙应急开锁控制方法
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申请号：CN201410147765.8
申请日：20140414
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种汽车车门无钥匙应急开锁控制方法,控制模块通过振动传感器获取车身振动信号,然后根据振动信号的脉冲个数和时间间隔作为解锁密码的特征并进行判断,当解锁密码与预设密码一致时对车门门锁进行开锁控制。本发明的显著效果...
- 汽车车门无钥匙应急开锁控制方法
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申请号：CN201410147765.8
申请日：20140414
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种汽车车门无钥匙应急开锁控制方法，控制模块通过振动传感器获取车身振动信号，然后根据振动信号的脉冲个数和时间间隔作为解锁密码的特征并进行判断，当解锁密码与预设密码一致时对车门门锁进行开锁控制。本发明的显著效果...
- 汽车转弯自动照明控制方法
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申请号：CN201310661190.7
申请日：20131209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开一种汽车转弯自动照明控制方法，其特征在于按照以下步骤进行：先将辅助控制器的输入端连接在汽车高速CAN总线上，输出控制端连接在低速CAN总线、K总线或L总线上；然后，辅助控制器按固定周期从高速CAN总线上获取汽车...
- 汽车转弯自动照明控制方法
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申请号：CN201310661190.7
申请日：20131209
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开一种汽车转弯自动照明控制方法，其特征在于按照以下步骤进行：先将辅助控制器的输入端连接在汽车高速CAN总线上，输出控制端连接在低速CAN总线、K总线或L总线上；然后，辅助控制器按固定周期从高速CAN总线上获取汽车...
- 一种图像分析齿轮碰撞/损伤形变过程的方法及系统
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申请号：CN201310550653.2
申请日：20131108
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明提供一种图像分析齿轮碰撞/损伤形变过程的方法，包括如下步骤：在被测机械齿轮的齿根部设有应变片；在齿轮的齿部上设有对射孔洞，对射孔洞的正前方与正后方可接收信号的位置设有激光对射管；在被测机械齿轮动态工作情况下，同步采...
- 一种图像分析齿轮碰撞/损伤形变过程的方法及系统
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申请号：CN201310550653.2
申请日：20131108
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明提供一种图像分析齿轮碰撞/损伤形变过程的方法，包括如下步骤：在被测机械齿轮的齿根部设有应变片；在齿轮的齿部上设有对射孔洞，对射孔洞的正前方与正后方可接收信号的位置设有激光对射管；在被测机械齿轮动态工作情况下，同步采...
- 机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统测试平台
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申请号：CN201310541340.0
申请日：20131105
申请人：重庆大学;中国工程物理研究院流
浏览量：0 - 摘要：本发明提出了一种机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统测试平台，涉及高速摄像领域。包括触发模块，所述触发模块连接高速摄像机，当机械传动系统高频碰撞时，所述触发模块根据机械传动系统碰撞物体的应变力变化、碰撞物体之间的位移...
- 机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统的触发方法
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申请号：CN201310544131.1
申请日：20131105
申请人：重庆大学;中国工程物理研究院流
浏览量：0 - 摘要：本发明提出了一种机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统的触发方法，涉及机械自动化控制领域，包括如下步骤：步骤1，保持高速摄像机开启状态，触发模块向高速光电摄像机发送触发信号，控制高速摄像机进行工作；步骤2，所述高速摄像...
- 机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统测试平台
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申请号：CN201310541340.0
申请日：20131105
申请人：重庆大学;中国工程物理研究院流
浏览量：0 - 摘要：本发明提出了一种机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统测试平台，涉及高速摄像领域。包括触发模块，所述触发模块连接高速摄像机，当机械传动系统高频碰撞时，所述触发模块根据机械传动系统碰撞物体的应变力变化、碰撞物体之间的位移...
- 机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统的触发方法
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申请号：CN201310544131.1
申请日：20131105
申请人：重庆大学;中国工程物理研究院流
浏览量：0 - 摘要：本发明提出了一种机械传动系统高频碰撞的超高速光电摄影系统的触发方法，涉及机械自动化控制领域，包括如下步骤：步骤1，保持高速摄像机开启状态，触发模块向高速光电摄像机发送触发信号，控制高速摄像机进行工作；步骤2，所述高速摄像...
- 多功能汽车辅助控制系统
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申请号：CN201320614690.0
申请日：20130930
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开一种多功能汽车辅助控制系统，包括ABS系统、ECU单元以及BCM模块，所述ABS系统、ECU单元以及BCM模块均与高速CAN总线、低速CAN总线、K总线以及Ｌ总线连接，其特征在于：所述高速CAN总线还与辅助...
- 一种用于齿轮故障信号的实时压缩方法
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申请号：CN201310208019.0
申请日：20130530
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开一种用于齿轮故障信号的实时压缩方法，该方法将传感器采集的数据进行等长分段，然后提取每段数据的特征参数，通过选择多个数据段的特征参数建立ARMA预测模型，从而预测出下一段数据的特征参数，根据预测的特征参数确定下一...
- 一种用于齿轮故障信号的实时压缩方法
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申请号：CN201310208019.0
申请日：20130530
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开一种用于齿轮故障信号的实时压缩方法，该方法将传感器采集的数据进行等长分段，然后提取每段数据的特征参数，通过选择多个数据段的特征参数建立ARMA预测模型，从而预测出下一段数据的特征参数，根据预测的特征参数确定下一...
- 一种针对汽车车身小格式数据的压缩方法
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申请号：CN201310184675.1
申请日：20130517
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种针对汽车车身小格式数据的压缩方法,其特征在于：是按下列步骤进行：通过CAN总线采集汽车车身小格式数据,然后进行冗余处理,即把8比特ASCII码表示的信号转化为固定4比特二进制信号,并去掉原始数据中的逗号分隔符。获取一...
- 基于车载数据的公交车速度获取装置及方法
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申请号：CN201310182312.4
申请日：20130516
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：基于车载数据的公交车速度获取装置，包括有控制器、安装在公交车上的GPS接收机和车速表传感器，GPS接收机和车速表传感器将数据发送至控制器，控制器处理并储存接收到的数据。基于车载数据的公交车速度获取方法，具体步骤如下：1）...
- 基于车载数据的公交车速度获取装置及方法
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申请号：CN201310182312.4
申请日：20130516
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：基于车载数据的公交车速度获取装置,包括有控制器、安装在公交车上的GPS接收机和车速表传感器,GPS接收机和车速表传感器将数据发送至控制器,控制器处理并储存接收到的数据。基于车载数据的公交车速度获取方法,具体步骤如下：1)...
- 基于车载数据的公交车储气量实时监控系统
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申请号：CN201310181872.8
申请日：20130516
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：基于车载数据的公交车储气量实时监控系统，包括有控制器、用于测量气瓶外环境温度的温度传感器、设置在气瓶内用于测量气瓶内压强的压力传感器和GPRS模块，温度传感器和压力传感器将采集到的数据发送至控制器，控制器处理并存储接收到...
- 基于车载数据的公交车储气量实时监控系统
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申请号：CN201310181872.8
申请日：20130516
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：基于车载数据的公交车储气量实时监控系统,包括有控制器、用于测量气瓶外环境温度的温度传感器、设置在气瓶内用于测量气瓶内压强的压力传感器和GPRS模块,温度传感器和压力传感器将采集到的数据发送至控制器,控制器处理并存储接收到...
- 车辆强制限速器
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申请号：CN201320153595.5
申请日：20130329
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种车辆强制限速器，包括车速检测装置（1），其关键在于：所述车速检测装置（1）输出端连接限速处理器（2）；车速检测装置（1）输出车速数据给限速处理器（2）；所述限速处理器（2）还连接存储器；车速检测装置（...