检索结果分析
- 一种面向动态系统模型验证的多元数据分析方法
-
申请号：CN201811022759.4
申请日：20180903
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种面向多元动态系统模型验证的多元数据分析方法，属于模型验证领域，包括：1、通过小波包降噪技术对原始的实验数据和仿真数据进行降噪并归一化处理；2、通过高斯核函数将归一化处理后的实验数据和仿真数据从低维非线性空间...
- 基于自适应RBF网格变形技术的特征人体有限元建模方法
-
申请号：CN201810327552.1
申请日：20180412
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于自适应RBF网格变形技术的特征人体有限元建模方法，属于汽车被动安全领域。该方法具体包括以下步骤：S1：基准模型及特征人体有限元模型标志点选取；S2：对自适应RBF网格变形，确定RBF网格变形函数；S3：...
- 一种基于简化评估的汽车部件设计方法
-
申请号：CN201710228373.8
申请日：20170407
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于简化评估的汽车部件设计方法，包括以下步骤：1)对初始CAD模型特征进行分析，去除对后续分析较小的特征，简化模型；2)在简化后的CAD模型基础上建立CAE模型，包括几何清理和网格的划分等；3)基于分析场景...
- 一种非线性刚度钢板弹簧刚柔耦合MNF模拟方法
-
申请号：CN201710169480.8
申请日：20170321
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种非线性刚度钢板弹簧刚柔耦合MNF模拟方法，该方法以车架系统中的板簧作为柔性体，在板簧装配状态下通过空载、半载、满载和超载四种模式并采用多种不同的约束方式试验板簧的非线性特性，以获得不同模式下与测试结果吻合...
- 抗扭转商用车车架
-
申请号：CN201611186001.5
申请日：20161220
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种抗扭转商用车车架,包括对称布置的两根纵梁,两根纵梁之间从前至后依次横跨并列设置有前横梁、驾驶室翻转机构横梁、变速箱安装板、第一加强横梁、第二加强横梁、备胎安装点以及车架尾部,所述纵梁上还设置有后板簧支座后...
- 汽车悬架系统压电阻尼装置
-
申请号：CN201520142879.3
申请日：20150313
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架系统压电阻尼装置，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆能够在缸体内往复运动，所述活塞杆上端设置有阻尼机构，该阻尼机构包括压电板和设置在该压电板上方的弹簧振子。所述压电板由多块具有差异的压电单元嵌套而成...
- 一种面向动态系统模型验证的多元数据分析方法
-
申请号：CN201410317297.4
申请日：20140704
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种面向动态系统模型验证的多元数据分析方法,属于模型验证技术领域。本方法包括以下步骤：步骤一：基于PCA对标准化处理后的试验数据进行数据降维,进行多元数据的PCA分析；步骤二：进行动态响应的误差评估；步骤三：...
- 不确定性下基于贝叶斯偏差修正的汽车可靠性设计优化方法
-
申请号：CN201410310063.7
申请日：20140701
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种不确定性下基于贝叶斯偏差修正的汽车可靠性设计优化方法，属于汽车可靠性设计优化技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一：定义基于可靠性设计优化(RBDO)问题；步骤二：为贝叶斯推理偏差模型以及初始响应面模型构建...