一种基于简化评估的汽车部件设计方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201710228373.8
申 请 日：20170407
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20170531
公 开 号：CN106777850A
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司11275
摘 要：本发明涉及一种基于简化评估的汽车部件设计方法，包括以下步骤：1)对初始CAD模型特征进行分析，去除对后续分析较小的特征，简化模型；2)在简化后的CAD模型基础上建立CAE模型，包括几何清理和网格的划分等；3)基于分析场景，从整体CAE模型中提取关注部件，施加原始模型中部分边界条件，用EEARTH评估指标验证简化模型精度；4)用达到精度要求的简化模型代替整车，验证边界条件稳健性，若稳健性符合要求，则用简化模型获取一定实验设计对应的数据组，然后采用近似模型对简化模型仿真结果进行拟合，并用寻优方法在零部件允许厚度范围内寻优，找到使整车安全性提高时的结构最优值。本方法能在有效保证仿真结果的分析效率和保真度性能的前提下，提高优化流程效率。??全部
主 权 项：一种基于简化评估的汽车部件设计方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：步骤一：对初始CAD模型特征进行分析，根据分析场景，将特征进行排序，去除对后续分析影响较小的特征，并判断模型是否符合降维条件，对模型进行简化；步骤二：在简化后的CAD模型基础上建立CAE模型，包括几何清理、网格的划分和边界条件施加，用壳单元替代体单元；步骤三：基于分析场景，从整体CAE模型中提取关注部件，施加原始模型中部分边界条件，用EEARTH评估指标验证简化模型精度；步骤四：用达到精度要求的简化模型代替原始模型，用EEARTH验证边界条件稳健性，若稳健性符合要求，则用简化模型获取一定实验设计对应的数据组，然后采用近似模型对简化模型仿真结果进行拟合，并用寻优方法在零部件允许厚度范围内寻优，找到使产品安全性提高时的结构最优值。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：G06F17/50(2006.01)I