检索结果分析
- 侧方位泊车控制系统及其控制方法
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申请号：CN201810643301.4
申请日：20180621
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开一种侧方位泊车控制系统及其控制方法,泊车控制器通过输入输出模块获取停车位要求信息a,根据停车位要求信息a确定目标车位。通过环境探测系统确定目标汽车与目标车位之间的障碍点,以及目标汽车的初始位置与障碍点的相对位置...
- 一种非线性刚度钢板弹簧刚柔耦合MNF模拟方法
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申请号：CN201710169480.8
申请日：20170321
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种非线性刚度钢板弹簧刚柔耦合MNF模拟方法，该方法以车架系统中的板簧作为柔性体，在板簧装配状态下通过空载、半载、满载和超载四种模式并采用多种不同的约束方式试验板簧的非线性特性，以获得不同模式下与测试结果吻合...
- 抗扭转商用车车架
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申请号：CN201611186001.5
申请日：20161220
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种抗扭转商用车车架,包括对称布置的两根纵梁,两根纵梁之间从前至后依次横跨并列设置有前横梁、驾驶室翻转机构横梁、变速箱安装板、第一加强横梁、第二加强横梁、备胎安装点以及车架尾部,所述纵梁上还设置有后板簧支座后...
- 一种电动汽车主动轮滚动振动一体式试验台
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申请号：CN201610107229.4
申请日：20160226
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种电动汽车主动轮滚动振动一体式试验台,包括支承主动轮转动的轮架、位于主动轮下方并以摩擦传动方式驱动主动轮转动的滚筒、支承滚筒转动的滚筒座和驱动滚筒转动的滚筒传动机构,还包括第一导向柱和升降装置,所述轮架可沿...
- 一种汽车轮内主动悬架用直线电机减振器
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申请号：CN201510046847.8
申请日：20150129
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种汽车轮内主动悬架用直线电机减振器，属于汽车配件技术领域。该直线电机减振器主要包括电机减振器、支架、车轮、被动悬架弹簧和被动减振器，电机减振器通过支架安装于车轮内，电机减振器包括外围隔磁套筒、端盖、动子、定子...
- 一种主动轮内直线电机式减振器
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申请号：CN201510046169.5
申请日：20150129
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种主动轮内直线电机式减振器，属于汽车配件技术领域。该直线电机减振器主要包括电机减振器、车轮、被动悬架弹簧和被动阻尼器，电机减振器通过支架安装于车轮内，电机减振器包括外围隔磁套筒、端盖、动子、定子、自润滑定位轴...
- 基于水平集法的约束阻尼结构优化设计方法
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申请号：CN201410479466.4
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于水平集法的约束阻尼结构优化设计方法,属于结构优化设计技术领域。该方法具体包括：建立约束阻尼结构拓扑优化模型和有限元模型；确定约束阻尼结构的初始构型,并对其进行模态分析,根据灵敏度计算公式计算约束阻尼胞单...
- 基于优化准则法的约束阻尼板拓扑优化方法
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申请号：CN201410477539.6
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于优化准则法的约束阻尼板拓扑优化方法，用于解决约束阻尼板约束阻尼材料的优化布局问题。该方法具体包括：采用SIMP模型对约束阻尼材料进行插值，建立约束阻尼板的拓扑优化模型。建立约束阻尼板的有限元模型，对有...
- 基于双向渐进优化算法的约束阻尼板的优化设计方法
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申请号：CN201410479509.9
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于双向渐进优化算法的约束阻尼板的优化设计方法，属于结构优化设计技术领域。该方法包括：建立约束阻尼板的有限元模型；建立拓扑优化模型；设定双向渐进优化算法的参数；计算约束阻尼板结构单元的灵敏度；采用双向渐进...
- 基于模态应变能法的约束阻尼鼓筒的减振优化设计方法
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申请号：CN201410478483.6
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于模态应变能法的约束阻尼鼓筒的减振优化设计方法,用于解决航空发动机鼓筒的振动应力过大的问题。具体方法是：将约束阻尼材料粘贴于航空发动机鼓筒的内壁,构件约束阻尼鼓筒,建立约束阻尼鼓筒的有限元模型,对其进行...
- 以共振峰值平方最小化为优化目标的约束阻尼鼓筒的优化设计方法
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申请号：CN201410479469.8
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种以共振响应峰值平方最小化为优化目标的约束阻尼鼓筒优化设计方法,涉及结构优化设计领域,该方法包括以下步骤：1)将约束阻尼材料粘贴于航空发动机鼓筒内壁,构件约束阻尼鼓筒；2)建立约束阻尼鼓筒的拓扑优化模型；3...
- 基于状态监测的无源磁流变减振器
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申请号：CN201310574833.4
申请日：20131115
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于状态监测的无源磁流变减振器，其包括磁流变减振器、振动能量采集器、能量回收控制模块和状态监测系统，所述振动能量采集器主要由基于Halbach阵列永磁体动子和线圈绕组定子组成永磁直线发电机，用于将振源激励...
- 基于状态监测的无源磁流变减振器
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申请号：CN201310574833.4
申请日：20131115
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于状态监测的无源磁流变减振器，其包括磁流变减振器、振动能量采集器、能量回收控制模块和状态监测系统，所述振动能量采集器主要由基于Halbach阵列永磁体动子和线圈绕组定子组成永磁直线发电机，用于将振源激励...
- 基于挤压模式的发动机磁流变液压悬置
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申请号：CN201310083796.7
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于挤压模式的发动机磁流变液压悬置，包括壳体、橡胶主簧、连接杆和橡胶底膜，所述橡胶主簧与橡胶底膜之间设置有解耦器，所述连接杆上靠近解耦器的位置处固定设置有励磁极板，该励磁极板的内部缠绕有励磁线圈；所述解耦...
- 三向摩擦阻尼力可调船用隔振器
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申请号：CN201310083798.6
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明的三向摩擦阻尼力可调船用隔振器，包括底座、上盖、隔振簧组件和阻尼缓冲组件，所述阻尼缓冲组件包括摩擦圈、摩擦片和托板，所述托板的中部设有圆柱形凸起，所述摩擦片轴向固定套设在圆柱形凸起上，摩擦片外环面与摩擦圈内表面接触...
- 三向摩擦阻尼力可调船用隔振器
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申请号：CN201310083798.6
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明的三向摩擦阻尼力可调船用隔振器，包括底座、上盖、隔振簧组件和阻尼缓冲组件，所述阻尼缓冲组件包括摩擦圈、摩擦片和托板，所述托板的中部设有圆柱形凸起，所述摩擦片轴向固定套设在圆柱形凸起上，摩擦片外环面与摩擦圈内表面接触...
- 锁珠式三向无谐振峰隔振缓冲器
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申请号：CN201310083926.7
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种锁珠式三向无谐振峰隔振缓冲器，包括外壳、顶帽、弹簧螺母、隔振弹簧及滚珠锁死机构。本发明的锁珠式三向无谐振峰隔振缓冲器采用滚珠锁死机构，配合锁紧力调整组件、平衡位置调整组件、缓冲组件，实现了隔振器三向缓冲、...
- 基于挤压模式的发动机磁流变液压悬置
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申请号：CN201310083796.7
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于挤压模式的发动机磁流变液压悬置，包括壳体、橡胶主簧、连接杆和橡胶底膜，所述橡胶主簧与橡胶底膜之间设置有解耦器，所述连接杆上靠近解耦器的位置处固定设置有励磁极板，该励磁极板的内部缠绕有励磁线圈；所述解耦...
- 锁珠式三向无谐振峰隔振缓冲器
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申请号：CN201310083926.7
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种锁珠式三向无谐振峰隔振缓冲器，包括外壳、顶帽、弹簧螺母、隔振弹簧及滚珠锁死机构。本发明的锁珠式三向无谐振峰隔振缓冲器采用滚珠锁死机构，配合锁紧力调整组件、平衡位置调整组件、缓冲组件，实现了隔振器三向缓冲、...
- 三向摩擦可调抗强冲击隔振器
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申请号：CN201310083912.5
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明的三向摩擦可调抗强冲击隔振器，包括底座、上盖、隔振簧组件、阻尼缓冲组件和隔冲组件，所述阻尼缓冲组件包括摩擦片和摩擦圈，所述摩擦圈的内表面与摩擦片的外表面相接触，所述隔冲组件包括橡胶块、金属环和垫片，所述摩擦圈套设在...
- 三向摩擦可调抗强冲击隔振器
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申请号：CN201310083912.5
申请日：20130315
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明的三向摩擦可调抗强冲击隔振器，包括底座、上盖、隔振簧组件、阻尼缓冲组件和隔冲组件，所述阻尼缓冲组件包括摩擦片和摩擦圈，所述摩擦圈的内表面与摩擦片的外表面相接触，所述隔冲组件包括橡胶块、金属环和垫片，所述摩擦圈套设在...
- 汽车发动机悬置系统磁流变隔振器
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申请号：CN201210352023.X
申请日：20120920
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种汽车发动机悬置系统磁流变隔振器，包括橡胶主簧、节流盘、磁芯组件和解耦膜，该隔振器通过控制电磁线圈激励电流的大小来调节设置于磁芯组件内磁流变液通道处的磁感应强度，从而调节该处的磁流变液粘度以达到最佳的隔振效...
- 磁流变摩擦混合式阻尼器
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申请号：CN201110277823.5
申请日：20110919
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种磁流变摩擦混合式阻尼器，包括缸筒、线圈活塞体总成、环状楔形活塞总成、活塞杆、浮动活塞和隔油环，本发明磁流变摩擦混合式阻尼器，其结合了磁流变阻尼器和摩擦式阻尼器的优点，对大振幅低频率震动和高频率小振幅的震动...
- 磁流变摩擦混合式阻尼器
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申请号：CN201120350490.X
申请日：20110919
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种磁流变摩擦混合式阻尼器，包括缸筒、线圈活塞体总成、环状楔形活塞总成、活塞杆、浮动活塞和隔油环，本实用新型磁流变摩擦混合式阻尼器，其结合了磁流变阻尼器和摩擦式阻尼器的优点，对大振幅低频率震动和高频率小振...
- 汽车悬架系统磁流变减振器
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申请号：CN201110232851.5
申请日：20110815
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种汽车悬架系统磁流变减振器，包括缸体、活塞杆、电磁活塞和浮动活塞，该减振器通过磁流变液流过设置于电磁活塞上的磁流变液通道所产生的阻尼力来使振动衰减，达到减振效果，使用时，该减振器可通过底座与浮动活塞之间气室...
- 可提升空气悬架装置
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申请号：CN201020213779.2
申请日：20100603
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种可提升空气悬架装置，包括提升桥、承载气囊和举升气囊，承载气囊上端作用于车架，下端作用于提升桥，举升气囊上端作用于提升桥，下端作用于连接车架的举升气囊下支座，还包括导向组件，导向组件包括钢板弹簧，钢板弹...
- 磁性变刚度悬架弹簧装置
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申请号：CN200810070064.3
申请日：20080731
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种磁性变刚度悬架弹簧装置，该装置由弹簧上支座、螺旋弹簧、减振缓冲器和弹簧下支座构成，减振缓冲器安装在螺旋弹簧内部，减振缓冲器的上端与弹簧上支座连接，下端与弹簧下支座连接，减振缓冲器利用永久磁铁同极相斥的原理...
- 磁性变刚度悬架弹簧装置
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申请号：CN200810070064.3
申请日：20080731
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种磁性变刚度悬架弹簧装置，该装置由弹簧上支座、螺旋弹簧、减振缓冲器和弹簧下支座构成，减振缓冲器安装在螺旋弹簧内部，减振缓冲器的上端与弹簧上支座连接，下端与弹簧下支座连接，减振缓冲器利用永久磁铁同极相斥的原理...
- 汽车悬架用磁性变刚度螺旋弹簧装置
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申请号：CN200820099603.1
申请日：20080731
申请人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架用磁性变刚度螺旋弹簧装置，该装置由弹簧上支座、螺旋弹簧、减振缓冲器和弹簧下支座构成，减振缓冲器安装在螺旋弹簧内部，减振缓冲器的上端与弹簧上支座连接，下端与弹簧下支座连接，减振缓冲器利用永久磁铁...
- 磁性变刚度悬架弹簧装置
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申请号：CN200810070064.3
申请日：20080731
申请人：重庆大学;重庆长安汽车股份有限
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种磁性变刚度悬架弹簧装置，该装置由弹簧上支座、螺旋弹簧、减振缓冲器和弹簧下支座构成，减振缓冲器安装在螺旋弹簧内部，减振缓冲器的上端与弹簧上支座连接，下端与弹簧下支座连接，减振缓冲器利用永久磁铁同极相斥的原理...