磁性变刚度悬架弹簧装置
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN200810070064.3
申 请 日：20080731
申 请 人：重庆大学重庆长安汽车股份有限公司
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20100728
公 开 号：CN101323236B
代 理 人：康海燕
代理机构：重庆华科专利事务所 50123
摘 要：本发明公开了一种磁性变刚度悬架弹簧装置，该装置由弹簧上支座、螺旋弹簧、减振缓冲器和弹簧下支座构成，减振缓冲器安装在螺旋弹簧内部，减振缓冲器的上端与弹簧上支座连接，下端与弹簧下支座连接，减振缓冲器利用永久磁铁同极相斥的原理实时调节悬架弹簧装置的刚度特性，根据减振缓冲器结构形式的不同分为上支座式、下支座式和双向式三种形式。该悬架弹簧装置具有变刚度特性，可以使汽车在各种载荷情况下都具有较好的乘坐舒适性；同时，当汽车在恶劣路况下行驶时，该装置可以防止悬架系统发生撞击，避免零部件的早期损坏，提高悬架系统的工作可靠性；充分利用螺旋弹簧的内部空间，结构简单且易于实施。
主 权 项：一种磁性变刚度悬架弹簧装置，所述弹簧装置包括弹簧上支座(1)、螺旋弹簧(5)、弹簧下支座(10)和减振缓冲器(11)，其特征是：所述螺旋弹簧(5)上端与弹簧上支座(1)连接，其下端与弹簧下支座(10)连接，所述减振缓冲器(11)安装在螺旋弹簧(5)内部，减振缓冲器(11)的上端与弹簧上支座(1)连接，下端与弹簧下支座(10)连接，减振缓冲器(11)利用永久磁铁同极相斥的原理实时调节悬架弹簧装置的刚度特性；所述减振缓冲器(11)的结构形式为上支座式，它由上支座磁环(2)、上导向杆(3)、套筒上磁环(4)和导向杆套筒(6)组成，所述上导向杆(3)的下端置于导向杆套筒(6)内部，上导向杆(3)的上端与所述弹簧上支座(1)固定连接，导向杆套筒(6)的下端与所述弹簧下支座(10)固定连接，所述套筒上磁环(4)和上支座磁环(2)采用同极相邻的方式分别安装在导向杆套筒(6)的上端和弹簧上支座(1)的下部，即采用磁环N极-N极或者是S极-S极的方式安装，导向杆套筒(6)上的套筒上磁环(4)沿着上导向杆(3)的方向上下运动使悬架弹簧装置具有变刚度特性。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：B60G15/04(2006.01)I;B60G17/06(2006.01)I