一种主动轮内直线电机式减振器
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201510046169.5
申 请 日：20150129
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20170707
公 开 号：CN104553782B
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种主动轮内直线电机式减振器，属于汽车配件技术领域。该直线电机减振器主要包括电机减振器、车轮、被动悬架弹簧和被动阻尼器，电机减振器通过支架安装于车轮内，电机减振器包括外围隔磁套筒、端盖、动子、定子、自润滑定位轴承和支架；所述动子包括环形动子铁芯、绕组线圈、霍尔传感器，动子铁芯内圈有环形凹槽和动子齿；所述定子包括环形径内充磁永磁体、环形右侧充磁永磁体、环形径外充磁永磁体、环形左侧充磁永磁体、环形定子导磁背铁和柱形支撑轴；电机减振器与安装在车轮外的被动悬架弹簧和被动阻尼器并联连接。本发明提供的一种主动轮内直线电机式减振器，具有作动力可调、被动能量回收，体积小，行程大等特点。
主 权 项：一种主动轮内直线电机式减振器，其特征在于：该直线电机减振器包括电机减振器、车轮(1)、被动悬架弹簧(6)和被动阻尼器(5)；电机减振器通过支架(11)安装于车轮内，电机减振器包括外围隔磁套筒(7)、端盖(8)、动子(3)、定子(2)、自润滑定位轴承(12)和支架(11)；所述动子(3)包括环形动子铁芯(19)、绕组线圈(10)、霍尔传感器(20)，动子铁芯内圈有环形凹槽(24)和动子齿(23)；环形凹槽(24)内放置上下两层三相绕组线圈(10)，动子齿(23)中间有横向小孔(22)，相邻凹槽的同层绕组线圈(10)通过横向小孔(22)串联；所述动子齿的齿面有小槽(25)，槽内设置有霍尔传感器(20)，传感器的信号输出线经横向小孔(22)与绕组线圈(10)一起经端盖的小孔(21)穿出与外围电路连接；所述定子(2)包括环形径内充磁永磁体(13)、环形右侧充磁永磁体(14)、环形径外充磁永磁体(15)、环形左侧充磁永磁体(16)、环形定子导磁背铁(17)和柱形支撑轴(18)，定子导磁背铁(17)采用过盈配合安装于支撑轴(18)的表面；环形径内充磁永磁体(13)、环形右侧充磁永磁体(14)、环形径外充磁永磁体(15)、环形左侧充磁永磁体(16)以上述顺序循环排列的方式粘贴在定子导磁背铁(17)的表面上；所述外围隔磁套筒(7)采用过盈配合安装于动子(3)的表面，所述端盖(8)在圆周方向均匀分布有6个通孔，连接螺栓(9)穿过通孔将端盖(8)安装于动子(3)的两端，所述自润滑定位轴承(12)的左右两端卡在端盖(8)和动子齿(23)之间，自润滑定位轴承(12)上下面分别为动子(3)和定子(2)，用于对动子(3)和定子(2)进行同心定位，保证动子(3)可以沿着定子(2)直线运动；所述动子(3)与车身(4)连接，并与安装在车轮外的被动悬架弹簧(6)和被动阻尼器(5)并联连接。
关 键 词：
法律状态：公开
IPC专利分类号：B60K25/10; H02K41/03; H02K35/02