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基于模态应变能法的约束阻尼鼓筒的减振优化设计方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201410478483.6
申 请 日：20140918
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20141231
公 开 号：CN104252564A
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明公开了一种基于模态应变能法的约束阻尼鼓筒的减振优化设计方法,用于解决航空发动机鼓筒的振动应力过大的问题。具体方法是：将约束阻尼材料粘贴于航空发动机鼓筒的内壁,构件约束阻尼鼓筒,建立约束阻尼鼓筒的有限元模型,对其进行模态分析。确定约束阻尼材料的使用量和所关注的模态,提取阻尼层的模态应变能分布,根据约束阻尼材料的使用量和阻尼层的应变能分布确定约束阻尼材料的布置位置。为了工程实施的方便,将约束阻尼材料的布置位置修整为环形。本发明在附加一定约束阻尼材料使用量的情况下,能快速的确定约束阻尼材料的布置位置,使约束阻尼鼓筒具有很好的减振效果。
主 权 项：一种基于模态应变能法的约束阻尼鼓筒的减振优化设计方法,其特征在于,包括以下步骤：1)将约束阻尼材料粘贴于航空发动机鼓筒的内壁,构成约束阻尼鼓筒,建立约束阻尼鼓筒结构的有限元模型,定义边界条件；2)确定所关注的模态和约束阻尼材料的使用量；3)对建立的有限元模型进行模态分析,并提取所关注模态的阻尼层的模态应变能；4)根据约束阻尼材料的使用量和约束阻尼结构的耗能原理,确定约束阻尼材料的布置位置；5)将约束阻尼材料布局修整为适合于工程应用的环形结构,完成约束阻尼材料的布局优化。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：G06F17/50;F16F15/00