检索结果分析
- 一种约束阻尼航空发动机叶片的拓扑优化方法
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申请号：CN201410805697.X
申请日：20141219
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机
浏览量：0 - 摘要：一种约束阻尼航空发动机叶片的拓扑优化方法，采用轻质铝箔作为约束材料，在航空发动机叶片表面上依次粘贴粘弹性材料和约束材料，对叶片进行约束阻尼处理，建立约束阻尼叶片的有限元模型；根据约束阻尼叶片的有限元模型，对约束阻尼叶片进...
- 一种用于航空发动机机匣减振的多层约束阻尼实施方法
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申请号：CN201410805756.3
申请日：20141219
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机
浏览量：0 - 摘要：一种用于航空发动机机匣减振的多层约束阻尼实施方法，包括以下步骤：步骤一，采用轻质铝箔作为约束材料，依次粘贴粘弹性材料和约束材料，对航空发动机机匣进行多层约束阻尼处理，建立多层约束阻尼机匣振动分析模型。步骤二，采用改进的传...
- 以共振峰值平方最小化为优化目标的约束阻尼鼓筒的优化设计方法
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申请号：CN201410479469.8
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种以共振响应峰值平方最小化为优化目标的约束阻尼鼓筒优化设计方法,涉及结构优化设计领域,该方法包括以下步骤：1)将约束阻尼材料粘贴于航空发动机鼓筒内壁,构件约束阻尼鼓筒；2)建立约束阻尼鼓筒的拓扑优化模型；3...
- 基于优化准则法的约束阻尼板拓扑优化方法
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申请号：CN201410477539.6
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于优化准则法的约束阻尼板拓扑优化方法，用于解决约束阻尼板约束阻尼材料的优化布局问题。该方法具体包括：采用SIMP模型对约束阻尼材料进行插值，建立约束阻尼板的拓扑优化模型。建立约束阻尼板的有限元模型，对有...
- 基于模态应变能法的约束阻尼鼓筒的减振优化设计方法
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申请号：CN201410478483.6
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于模态应变能法的约束阻尼鼓筒的减振优化设计方法,用于解决航空发动机鼓筒的振动应力过大的问题。具体方法是：将约束阻尼材料粘贴于航空发动机鼓筒的内壁,构件约束阻尼鼓筒,建立约束阻尼鼓筒的有限元模型,对其进行...
- 基于水平集法的约束阻尼结构优化设计方法
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申请号：CN201410479466.4
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于水平集法的约束阻尼结构优化设计方法,属于结构优化设计技术领域。该方法具体包括：建立约束阻尼结构拓扑优化模型和有限元模型；确定约束阻尼结构的初始构型,并对其进行模态分析,根据灵敏度计算公式计算约束阻尼胞单...
- 基于双向渐进优化算法的约束阻尼板的优化设计方法
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申请号：CN201410479509.9
申请日：20140918
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于双向渐进优化算法的约束阻尼板的优化设计方法，属于结构优化设计技术领域。该方法包括：建立约束阻尼板的有限元模型；建立拓扑优化模型；设定双向渐进优化算法的参数；计算约束阻尼板结构单元的灵敏度；采用双向渐进...
- 以频响位移为优化目标的约束阻尼板的拓扑优化方法
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申请号：CN201310198349.6
申请日：20130524
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：以频响位移为优化目标的约束阻尼板的拓扑优化方法，涉及结构优化设计领域，包括以下步骤：1）建立约束阻尼结构有限元模型；2）建立拓扑优化模型；3）提取建立的约束阻尼胞单元的质量矩阵和刚度矩阵；4）计算每一个约束阻尼胞单元的灵...
- 以频响位移为优化目标的约束阻尼板的拓扑优化方法
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申请号：CN201310198349.6
申请日：20130524
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：以频响位移为优化目标的约束阻尼板的拓扑优化方法，涉及结构优化设计领域，包括以下步骤：1）建立约束阻尼结构有限元模型；2）建立拓扑优化模型；3）提取建立的约束阻尼胞单元的质量矩阵和刚度矩阵；4）计算每一个约束阻尼胞单元的灵...
- 基于模态损耗因子最大化的约束阻尼圆柱壳的拓扑优化方法
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申请号：CN201310198356.6
申请日：20130524
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于模态损耗因子最大化的约束阻尼圆柱壳的拓扑优化方法,用于解决约束阻尼圆柱壳结构的约束阻尼材料的优化布局问题。具体方法是：建立约束阻尼圆柱壳结构的有限元模型,对有限元模型进行模态分析并根据灵敏度计算公式计...