检索结果分析
- 正交式三坐标测量机中摄像机的标定方法
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申请号：CN200910251101.5
申请日：20091231
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种在正交式三坐标测量机中摄像机的标定方法，在标定正交式三坐标测量机的摄像机时，现有的标定方法没有充分利用三坐标测量机高精度的传动和定位特性，而单纯的考虑选取不同的标定模板进行标定。针对这种情况，本文提出了一...
- 采用粉末冶金方法制备的镁-锰中间合金及制备方法
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申请号：CN200910103600.X
申请日：20090414
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种采用粉末冶金方法制备的镁-锰中间合金及制备方法。合金由金属锰粉末、金属镁粉末组成，其各组分重量百分含量为锰：10-30％；其余为镁。使用机械搅拌将纯锰粉与纯镁粉混合均匀，在常温下于钢模中压制成坯块，即得所述...
- 采用粉末冶金方法制备的镁-锰中间合金及制备方法
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申请号：CN200910103600.X
申请日：20090414
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种采用粉末冶金方法制备的镁－锰中间合金及制备方法。合金由金属锰粉末、金属镁粉末组成，其各组分重量百分含量为锰：10－30％；其余为镁。使用机械搅拌将纯锰粉与纯镁粉混合均匀，在常温下于钢模中压制成坯块，即得所述...
- 高强度高硬度镁合金及其制备方法
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申请号：CN200910103345.9
申请日：20090310
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种高强度高硬度镁合金及制备方法。合金的成分为镁、铝、锰、铜、锌，其中镁的原子百分比为20％－50％，其余元素物质的量百分比相等；在电磁感应炉内采用搅拌铸造法熔炼制成，熔炼及浇注过程中采用氩气保护；熔炼温度10...
- 高强度高硬度镁合金及其制备方法
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申请号：CN200910103345.9
申请日：20090310
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种高强度高硬度镁合金及制备方法。合金的成分为镁、铝、锰、铜、锌，其中镁的原子百分比为20％-50％，其余元素物质的量百分比相等；在电磁感应炉内采用搅拌铸造法熔炼制成，熔炼及浇注过程中采用氩气保护；熔炼温度10...
- 高强度高硬度镁合金及其制备方法
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申请号：CN200910103345.9
申请日：20090310
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种高强度高硬度镁合金及制备方法。合金的成分为镁、铝、锰、铜、锌，其中镁的原子百分比为20％-50％，其余元素物质的量百分比相等；在电磁感应炉内采用搅拌铸造法熔炼制成，熔炼及浇注过程中采用氩气保护；熔炼温度10...
- 基于磁流变弹性元件与阻尼元件耦合作用的可控隔振器
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申请号：CN200810069968.4
申请日：20080711
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种挤压模式的磁流变液阻尼器与剪切模式的磁流变弹性体支承静载荷的发动机振动隔离装置，包括阻尼调节单元与刚度调节单元两部分，两者之间通过刚性的联接杆联接。由于发动机振动引起链接杆的上下移动，致使阻尼调节单元中的磁...
- 基于磁流变弹性元件与阻尼元件耦合作用的可控隔振器
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申请号：CN200810069968.4
申请日：20080711
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种挤压模式的磁流变液阻尼器与剪切模式的磁流变弹性体支承静载荷的发动机振动隔离装置，包括阻尼调节单元与刚度调节单元两部分，两者之间通过刚性的联接杆联接。由于发动机振动引起链接杆的上下移动，致使阻尼调节单元中的磁...
- 基于磁流变弹性元件与阻尼元件耦合作用的可控隔振器
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申请号：CN200810069968.4
申请日：20080711
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种挤压模式的磁流变液阻尼器与剪切模式的磁流变弹性体支承静载荷的发动机振动隔离装置，包括阻尼调节单元与刚度调节单元两部分，两者之间通过刚性的联接杆联接。由于发动机振动引起链接杆的上下移动，致使阻尼调节单元中的磁...
- 高锰含量的镁-锰中间合金及制备方法
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申请号：CN200810069842.7
申请日：20080618
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种高锰含量的镁-锰中间合金及制备方法。合金的成分为含金属锰粉末8％～12％(质量百分比)，余量为镁；在电磁感应炉内采用搅拌铸造法熔炼制成，熔炼及浇注过程中采用氩气保护；熔炼温度700-800℃，浇注温度为室温...
- 高锰含量的镁-锰中间合金及制备方法
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申请号：CN200810069842.7
申请日：20080618
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种高锰含量的镁-锰中间合金及制备方法。合金的成分为含金属锰粉末8％～12％(质量百分比)，余量为镁；在电磁感应炉内采用搅拌铸造法熔炼制成，熔炼及浇注过程中采用氩气保护；熔炼温度700-800℃，浇注温度为室温...
- 高锰含量的镁－锰中间合金及制备方法
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申请号：CN200810069842.7
申请日：20080618
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种高锰含量的镁—锰中间合金及制备方法。合金的成分为含金属锰粉末8％～12％(质量百分比)，余量为镁；在电磁感应炉内采用搅拌铸造法熔炼制成，熔炼及浇注过程中采用氩气保护；熔炼温度700－800℃，浇注温度为室温...
- 一种基于组合悬置的发动机隔振系统及控制方法
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申请号：CN200810069290.X
申请日：20080123
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明请求保护一种基于组合悬置的发动机隔振系统及控制方法，涉及自动控制技术领域。本发明用被动的多个橡胶弹性体和斜置在发动机中部和基座之间的单个可控磁流变阻尼器构成组合悬置；用一个加速度传感器和一个力传感器分别提取发动机机...
- 一种基于组合悬置的发动机隔振系统及控制方法
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申请号：CN200810069290.X
申请日：20080123
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明请求保护一种基于组合悬置的发动机隔振系统及控制方法，涉及自动控制技术领域。本发明用被动的多个橡胶弹性体和斜置在发动机中部和基座之间的单个可控磁流变阻尼器构成组合悬置；用一个加速度传感器和一个力传感器分别提取发动机机...
- 一种基于组合悬置的发动机隔振系统及控制方法
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申请号：CN200810069290.X
申请日：20080123
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明请求保护一种基于组合悬置的发动机隔振系统及控制方法，涉及自动控制技术领域。本发明用被动的多个橡胶弹性体和斜置在发动机中部和基座之间的单个可控磁流变阻尼器构成组合悬置；用一个加速度传感器和一个力传感器分别提取发动机机...
- 吸收塔烟气直排装置
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申请号：CN200720124428.2
申请日：20070606
申请人：中电投远达环保工程有限公司;重
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种吸收塔烟气直排装置，增压风机(1)通过烟道与吸收塔(2)的进烟口(2a)连通，该进烟口(2a)位于所述吸收塔(2)中的氧化池(2b)和喷淋层(2c)之间，该吸收塔(2)又与烟囱(3)连通，其关键在于：...
- 吸收塔烟气直排工艺
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申请号：CN200710078583.X
申请日：20070606
申请人：中电投远达环保工程有限公司;重
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种吸收塔烟气直排工艺由如下步骤组成：步骤1，设置吸收塔(2)，吸收塔(2)上端重叠烟囱(3)，且与吸收塔(2)内腔相通，并形成一个整体；步骤2，制作石灰石浆液；步骤3，SO<sub>2</sub>烟气的吸收...
- 吸收塔烟气直排工艺
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申请号：CN200710078583.X
申请日：20070606
申请人：中电投远达环保工程有限公司;重
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种吸收塔烟气直排工艺由如下步骤组成：步骤1，设置吸收塔(2)，吸收塔(2)上端重叠烟囱(3)，且与吸收塔(2)内腔相通，并形成一个整体；步骤2，制作石灰石浆液；步骤3，SO<SUB>2</SUB>烟气的吸收...
- 烟气整流吸收塔
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申请号：CN200720123992.2
申请日：20070410
申请人：中电投远达环保工程有限公司;重
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种烟气整流吸收塔，在吸收塔(1)侧壁上设置有烟道(3)，烟道(3)倾斜向下设置在吸收塔(1)上与水平面呈α夹角，吸收塔(1)内斜向固定有薄板网格形状的整流板(2)，该网格形状的整流板(2)的一端靠近烟道...
- 螺旋管道式液液混合器
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申请号：CN200620110664.4
申请日：20060525
申请人：中电投远达环保工程有限公司;重
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种螺旋管道式液液混合器，包括有搅拌圆桶(1)，其特征在于：在所述搅拌圆桶(1)内安装有输入口支架(2)和输出口支架(2’)；所述输入口支架(2)和输出口支架(2’)设置在搅拌圆桶(1)的两端，二者通过主...
- 一种基于小波分解的汽车半主动悬架阻尼控制方法
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申请号：CN200410040117.9
申请日：20040629
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于小波分解的汽车半主动悬架阻尼控制方法，它是利用加速度传感器在线提取汽车行驶中车身的振动信号，运用小波变换的方法将振动信号分解为由高到低的若干频段，通过能量统计的方法确定当前振动信号主要分布在哪几个频段，...
- 一种基于小波分解的汽车半主动悬架阻尼控制方法
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申请号：CN200410040117.9
申请日：20040629
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于小波分解的汽车半主动悬架阻尼控制方法，它是利用加速度传感器在线提取汽车行驶中车身的振动信号，运用小波变换的方法将振动信号分解为由高到低的若干频段，通过能量统计的方法确定当前振动信号主要分布在哪几个频段，...