跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置
专利类型：实用新型
语 言：中文
申 请 号：CN201520252480.0
申 请 日：20150424
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20150819
公 开 号：CN204566091U
代 理 人：王翔
代理机构：重庆大学专利中心 50201
摘 要：本实用新型提供一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置，在极大地降低工人劳动强度的同时，还保证了其工作效率和作业精度。即跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置，包括支撑装置、导向装置、传动装置和控制装置；所述支撑装置包括车头-车体支撑座、钢梁、支架和支撑板座；所述导向装置包括四根导向杆和两个导向座；所述传动装置包括梯形丝杆、减速机和梯形螺母。所述控制装置包括接近开关和接近开关安装条。本实用新型装置的优点和积极效果是：极大地降低了工人的劳动强度，消除了作业过程中存在的安全隐患，减少作业时间，提高工作效率，同时完美地解决了由于工人的操作水平而异所带来的操作误差，保证了作业精度。
主 权 项：一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19)，其特征在于：包括支撑装置、导向装置、传动自锁装置和控制装置；所述支撑装置包括车头?车体支撑座(1)、支架(7)和支撑板座(14)；所述导向装置包括四根导向杆(2)和两个导向座(3)；所述传动自锁装置包括梯形丝杆(4)、减速机(6)和梯形螺母(9)；所述控制装置包括接近开关(10)和接近开关安装条(15)；所述跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19)安装在钢梁(5)内；所述钢梁(5)内部具有一个上下表面敞口的空腔；所述钢梁(5)安置在钢梁支座(8)上；所述钢梁支座(8)通过若干地脚螺栓(16)固定在地基(13)上；所述接近开关(10)分为上、中、下三个开关；所述接近开关(10)安装在接近开关安装条(15)上；所述接近开关安装条(15)位于钢梁(5)空腔的内壁上；所述支架(7)包括两块直角梯形肋板、矩形平板Ⅰ和开有圆孔的矩形平板Ⅱ；所述矩形平板Ⅰ与钢梁支座(8)贴合；所述矩形平板Ⅱ与钢梁(5)的表面贴合且圆孔位置在钢梁(5)的空腔下；所述两块直角梯形肋板都垂直连接矩形平板Ⅰ和矩形平板Ⅱ；所述减速机(6)为斜齿轮蜗轮蜗杆减速机；所述减速机(6)安装在钢梁(5)的底部且固定在支架(7)上；所述减速机(6)的输出轴穿过支架(7)的圆孔且伸入钢梁(5)的空腔内；所述梯形丝杆(4)的下端与减速机(6)的输出轴连接；所述梯形丝杆(4)上旋有一端带有法兰盘的梯形螺母(9)且旋入时法兰盘应在螺母本体的下方；所述导向座(3)的横截面为圆形且具有四个导向孔；所述四个导向孔的位置呈“田字形”分布；所述两个导向座(3)分别安装在钢梁(5)的空腔内中部和顶部且位置在垂直方向上重合；每根所述导向杆(2)均竖直穿过两个导向座(3)上的导向孔；每根所述导向杆(2)的下端均位于梯形螺母(9)的法兰盘表面；通过螺钉将每根导向杆(2)与梯形螺母(9)连接；每根所述导向杆(2)的上端均与支撑板座(14)连接；所述车头?车体支撑座(1)安装在支撑板座(14)上。
关 键 词：
法律状态：授权
IPC专利分类号：B25H1/16(2006.01)I