装甲车发动机工作状态检测方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201010262509.5
申 请 日：20100825
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20111005
公 开 号：CN101936812B
代 理 人：张先芸
代理机构：重庆博凯知识产权代理有限公司 50212
摘 要：本发明提供了一种装甲车发动机工作状态检测方法，该方法将装甲车发动机的振动信号作为检测特征，通过计算机计算振动信号的幅值均方根以及自功率谱函数，对比分析装甲车发动机在实际运行中与正常运行中的振动情况，以即时的检测其发动机是否出现故障。本发明方法可操作性强，具有较好的抗干扰能力，故障检出准确率高，维护人员只需要在检出故障后对发动机进行检修维护，减小了维护人员的工作量；同时，本发明方法在整体检测流程上提高了系统工作效率，一方面为发动机工作状态的实时检测提供了良好的条件，另一方面也降低了计算机的硬件要求，使得将本发明方法应用到车载的实时检测系统中成为可能。
主 权 项：装甲车发动机工作状态检测方法，其特征在于：采用加速传感器采集发动机的振动信号，依次经过放大、滤波和采样的预处理后输入计算机，由计算机进行检测；具体包括如下步骤：A）采集装甲车正常工作状态时发动机的振动信号，经预处理后输入计算机进行后续计算；B）计算所采集振动信号的幅值均方根????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????；C）计算所采集的振动信号的自功率谱函数，并求得其功率分布均值；D）存储步骤B）和C）获得的数据，作为模板数据；E）设定单位时长，以及阈值；F）在装甲车运行期间，采集单位时长内发动机的振动信号，作为检测信号，经预处理后输入计算机进行后续计算；G）计算检测信号的幅值均方根，并与模板数据中的幅值均方根比较，若，则判定该单位时长内发动机工作正常；若，则进行步骤H）；H）对检测信号进行自相关分析，获取其中所有的周期频率分量，并与模板数据中的自功率谱函数进行对比，若检测信号所有的周期频率分量在模板数据中的自功率谱函数中对应的功率值均大于或等于0.5，则判定该单位时长内发动机工作正常；若检测信号的周期频率分量中有一个或多个在模板数据中的自功率谱函数中对应的功率值小于0.5，则判定发动机出现故障。DEST_PATH_IMAGE001.JPG,525250DEST_PATH_IMAGE002.JPG,DEST_PATH_IMAGE003.JPG,317756DEST_PATH_IMAGE004.JPG,97493DEST_PATH_IMAGE003.JPG,DEST_PATH_IMAGE005.JPG,368069DEST_PATH_IMAGE001.JPG,182441DEST_PATH_IMAGE006.JPG,942587DEST_PATH_IMAGE003.JPG,DEST_PATH_IMAGE007.JPG,84986DEST_PATH_IMAGE002.JPG,283886DEST_PATH_IMAGE008.JPG,890448DEST_PATH_IMAGE002.JPG
关 键 词：
法律状态：公开
IPC专利分类号：G01M15/00