一种混合动力车的发动机工作状态调节的方法

专利类型：发明专利 

语 言：中文 

申 请 号：CN201710442237.9 

申 请 日：20170613 

发 明 人：徐奇伟蒋小彪赵蒙罗骁枭王孚康叶宵云陈金罗杨云辛欣欣 

申 请 人：重庆大学 

申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝沙正街174号 

公 开 日：20171003 

公 开 号：CN107225960A 

代 理 人：唐开平 

代理机构：重庆大学专利中心 50201 

摘　　要：本发明公开了一种混合动力车的发动机工作状态调节的方法，它包括以下步骤：1、在复合结构双转子电机的动力输入轴上安装第一同步器T1、输出轴上安装第二同步器T2；2、同时接合第一同步器T1和第二同步器T2，发动机与电机，电机与车轮之间均有动力传递，HEV运行在发动机曲线优化工作状态；3、在第一同步器T1断开、第二同步器T2接合时，发动机与电机之间动力中断，HEV运行在纯电动工作状态；4、在第一同步器T1接合、第二同步器T2断开时，发动机与电机之间有动力传递，HEV运行在驻车充电状态。本发明的技术效果是：将混合动力车调整为发动机曲线优化工作、纯电动工作、和驻车充电三种工作状态，提高了混合动力车的燃油经济性。 

主 权 项：一种混合动力车的发动机工作状态调节的方法，其特征是，包括以下步骤：步骤1、在复合结构双转子电机的动力输入轴上安装第一同步器T1、输出轴上安装第二同步器T2；步骤2、同时接合第一同步器T1和第二同步器T2?，发动机与电机，电机与车轮之间均有动力传递，HEV运行在发动机曲线优化工作状态；步骤3、在第一同步器T1断开、第二同步器T2接合时，发动机与电机之间动力中断，电机与车轮之间有动力传递，HEV运行在纯电动工作状态；步骤4、在第一同步器T1接合、第二同步器T2断开时，发动机与电机之间有动力传递，电机与车轮之间动力中断，HEV运行在驻车充电状态。 

关 键 词： 

法律状态：生效 

IPC专利分类号：B60K6/36; B60K6/44; B60W20/40