基于模型预测的电动汽车调频控制策略

专利类型：发明专利

语言：中文

申请号：CN201710993022.6

申请日：20171023

发明人：张谦李晨李春燕

申请人：重庆大学

申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号

公开日：20180119

公开号：CN107612048A

代理人：赵荣之

代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275

摘　　要：本发明涉及一种基于模型预测的电动汽车调频控制策略，属于智能电网领域。该策略包括步骤：电网调控中心从区域变电站获取负荷扰动和频率波动信息，从EVA获取区域内接入电网的EV信息；EVA收集区域内接入电网参与系统调频的电动汽车参与调频时间段、SOC和可控容量信息；接入电网EV的SOC根据是否达到分组标准SOC_m，分为放电组或充电组；EVA将EV信息上报给电网调控中心，电网调控中心根据频率波动和EV信息将系统所需调频功率分配给EVA，通过EVA下达指令给入网EV，EV接受指令通过充放电达到调整频率的目的。本发明能够合理分配电动汽车集群调频功率，控制电动汽车充放电转换次数，有效实现区域频率调整。

主权项：基于模型预测的电动汽车调频控制策略，其特征在于：该策略包括以下步骤：S1：电网调控中心从区域变电站获取负荷扰动和频率波动信息，从电动汽车集群(Electric?Vehicle?Aggregator,EVA)获取区域内接入电网的电动汽车(Electric?Vehicle,EV)信息；S2：EVA收集区域内接入电网参与系统调频的电动汽车参与调频时间段、荷电状态(State?of?Charge,SOC)和可控容量信息；S3：接入电网EV的荷电状态SOC根据是否达到分组标准SOC_m，分为放电组或充电组；S4：根据预测EVA调频可控容量R_j+1与调频所需功率P_task之间的大小，分配放电组或充电组内具体EV出力参与调频；S5：EVA将EV信息上报给电网调控中心，电网调控中心根据频率波动和EV信息将系统所需调频功率分配给EVA，通过EVA下达指令给入网EV，EV接受指令通过充放电达到调整频率的目的。

关键词：指令;电网调控中心;接入电网;电动汽车调频控制策略;调频功率;频率波动;模型预测;智能;转换;收集;接受;变电站;分组;EVA;SOC;充放电;分为;时间段;扰动;分配;

法律状态：公开

IPC专利分类号：H02J3/48(2006.01)I,H02J3/24(2006.01)I