一种网络架构和基于该网络架构的资源调度与分配方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201910783875.6
申 请 日：20190823
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400030 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20191101
公 开 号：CN110401931A
代 理 人：顾晓玲
代理机构：重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙)
摘 要：本发明公开了一种网络架构和基于该网络架构的资源调度与分配方法。该网络架构包括MEC层、MSCN层和车辆层,MEC层包括分散布置于道路上的多个路侧单元RSU；在道路上为每个路侧单元RSU设置管辖区域,将管辖区域内所有车辆构成一个簇；MSCN层包括每个簇的移动辅助计算节点；从每个子区域中选择一个车辆作为移动辅助计算节点,至少有一个移动辅助计算节点还同时被作为传输控制器；车辆层包括在每个簇中除了被用作移动辅助计算节点外的所有车辆。该网络架构利用分层网络的优势,解决了目前MEC架构下因为不同车辆密度导致的通信性能的波动,无论是低车辆密度还是高车辆密度该网络架构都具有很好的通信性能。
主 权 项：1.一种网络架构,其特征在于,包括MEC层、MSCN层和车辆层：所述MEC层包括分散布置于道路上的多个路侧单元RSU,所述路侧单元RSU与核心云连接通信；在道路上为每个路侧单元RSU设置管辖区域,将管辖区域内所有车辆构成一个簇；所述MSCN层包括每个簇的移动辅助计算节点；在每个簇中,将所述管辖区域划分为至少一个子区域,从每个子区域中选择一个车辆作为移动辅助计算节点,其中,至少有一个移动辅助计算节点还同时被作为传输控制器；所述移动辅助计算节点收集所在子区域内所有车辆的BSM信息,对BSM信息进行数据处理并将处理结果上传至所属路侧单元RSU；被用作传输控制器的移动辅助计算节点还需要分配簇内车辆的传输时隙以及广播所属路侧单元RSU下发的调度决策；路侧单元RSU根据不同的车辆密度下发不同的调度决策,如果车辆密度达到车辆密度阈值,选择一个以上移动辅助计算节点作为传输控制器并分配通信资源,如果车辆密度未达到车辆密度阈值,仅选择一个移动辅助计算节点作为传输控制器并分配通信资源；移动辅助计算节点和/或传输控制器的数量与簇内的车辆密度正相关；所述车辆层包括在每个簇中除了被用作移动辅助计算节点外的所有车辆,车辆层中的车辆将自身的BSM信息定期或实时发送给所属移动辅助计算节点。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：H04W4/44;H04W40/32;H04W72/04;H04W72/12