基于DCT的混合动力汽车工作模式切换与换挡协调控制方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201510183915.5
申 请 日：20150417
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20170728
公 开 号：CN104760590B
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种基于DCT的混合动力汽车工作模式切换与换挡协调控制方法，属于混合动力汽车控制技术领域。该方法在检测到汽车处于模式切换指令与换挡指令重叠的状态时，开始执行工作模式切换与换挡的协调控制过程；DCT两个离合器进入换挡操作步骤，在DCT离合器滑摩的过程中，同时进行整车工作模式切换的操作。模式切换的过程中DCT离合器处于滑摩状态，因此模式切换过程不会对整车造成任何冲击。本发明提供的基于DCT的混合动力汽车工作模式切换与换挡协调控制方法，解决了基于DCT的混合动力汽车模式切换与换挡冲突问题，较大程度的缩短了混合动力汽车工作模式切换与换挡时间，减少了模式切换与换挡过程的重复动作。
主 权 项：基于DCT的混合动力汽车工作模式切换与换挡协调控制方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1：整车控制器接收并解析汽车当前的踏板信号、车速信号、DCT挡位信号、电池SOC信号；并将上述信号信息发送至工作模式切换规则库和换挡规律库进行分析计算；设立目标工作模式与目标挡位；S2：根据工作模式区域与换挡规律MAP图，判断汽车是否处于模式切换指令与换挡指令重叠的状态；如果“是”则跳转至S3，根据目标工作模式与目标挡位开始执行工作模式切换与换挡的协调控制过程；S3：整车工作模式切换准备；分离离合器快速分离至滑摩点；接合离合器快速接合以消除空行程；S4：判断分离离合器滑摩是否开始；如果“是”，则进入模式切换和DCT换挡流程；S5：判断接合离合器主、从动盘是否同步；如果“是”，则工作模式切换与换挡协调控制过程结束；S6：整车的驱动转矩逐渐恢复至目标转矩，整车按照新模式和新挡位行驶。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：B60W20/20; B60W20/30