城市道路RFID检测器优化布设方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201410613935.7
申 请 日：20141031
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400030 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20161109
公 开 号：CN104332051B
代 理 人：朱振德
代理机构：北京汇泽知识产权代理有限公司 11228
摘 要：本发明公开了一种基于行程时间估算及流量相似性分析的城市道路RFID检测器优化布设方法。该方法首先通过对城市路网中各个基本路段的交通量进行相似性分析和平均行程时间进行估算，确定出基本路段流量之间的相关矩阵和检测器布设数目，然后以此建立RFID检测器最优布点的数学模型，最后通过遗传算法对模型进行求解，得到优化布设方案。该方法考虑到检测设备自身特点以及检测点的最优选择布设问题，根据城市道路网的拓扑结构和各个路段交通参数之间的内在关系，在路网中布设尽量少的检测器来获得给定精度和完整度的交通数据，降低了路段上布设RFID检测器所需的花费。
主 权 项：城市道路RFID检测器优化布设方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：获取城市道路路网中各个基本路段的交通参数；S2：对基本路段的交通参数中的基本行程时间进行平均行程时间估算并得到检测器布设数目；S3：对基本路段的交通参数中的交通量进行流量相似性分析并建立路段相似矩阵；S4：根据路段相似矩阵和检测器布设数目建立RFID检测器最优布点的数学模型，S5：通过遗传算法对数学模型进行求解；S6：得到RFID检测器最优布点布设方案；所述步骤S2中检测器布设数目确定具体包括以下步骤：S24：获取检测器布设密度直线、行程时间的估计误差曲线和投资曲线；S25：计算检测器布设密度直线分别与误差曲线和投资曲线相交于A、B两点，则所述A、B两点对应的检测器密度为对应的合理检测器密度区间(a,b)；S26：根据实际情况选取合理检测器密度区间(a,b)中的数字作为检测器布设个数。
关 键 词：
法律状态：公开
IPC专利分类号：G08G1/01(2006.01)I