专利类型:外观设计
语 言:中文
申 请 号:CN201821187547.7
申 请 日:20180725
申 请 人:重庆大学
申请人地址:400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日:20190412
公 开 号:CN208732462U
代 理 人:黄河
代理机构:重庆博凯知识产权代理有限公司
摘 要:本实用新型公开了一种实腹式吊车梁,包括横截面为工字型的吊车梁主体,吊车梁主体的腹板两侧面上均固定连接有与其垂直的竖向加劲长肋;所述竖向加劲长肋上端与吊车梁主体的上翼板底面连接,其下端延伸至靠近吊车梁主体的下翼板上表面;所述腹板两侧面上沿吊车梁主体长度方向均设有靠近上翼板的纵向加劲肋;所述纵向加劲肋垂直于腹板,并且纵向加劲肋的长度等于上翼板长度;吊车梁主体的腹板两侧面上均固定连接有与其垂直的竖向加劲短肋,所述竖向加劲短肋上端与吊车梁主体的上翼板底面连接,其下端与纵向加劲肋上表面连接。本实用新型能够改善吊车车轮偏心垂直荷载下的应力集中程度,能够提高抗疲劳性能,能够提高弹性稳定性。
主 权 项:1.一种实腹式吊车梁,包括横截面为工字型的吊车梁主体,吊车梁主体的腹板两侧面上均固定连接有与其垂直的若干竖向加劲长肋,所述若干竖向加劲长肋沿吊车梁主体长度方向间隔设置;所述竖向加劲长肋上端与吊车梁主体的上翼板底面连接,其下端延伸至靠近吊车梁主体的下翼板上表面;其特征在于:所述腹板两侧面上沿吊车梁主体长度方向均设有靠近上翼板的纵向加劲肋;所述纵向加劲肋垂直于腹板,并且纵向加劲肋的长度等于上翼板长度;吊车梁主体的腹板两侧面上均固定连接有与其垂直的竖向加劲短肋,所述竖向加劲短肋上端与吊车梁主体的上翼板底面连接,其下端与纵向加劲肋上表面连接。
关 键 词:
法律状态:
IPC专利分类号:B66C6/00