基于双离合器自动变速器的单电机混合动力驱动系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201310281091.6
申 请 日：20130704
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20160810
公 开 号：CN103332102B
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明公开了一种基于双离合器自动变速器的单电机混合动力驱动系统，包括发动机、电动机和与安装在汽车车轮转轴上的差速器相连的双离合器自动变速器，双离合器自动变速器包括与发动机相连的输入轴、与电动机相连的内输入轴、旋转配合套装在内输入轴上的外输入轴、以及用于输出动力的第一输出轴和第二输出轴；内输入轴和外输入轴与输入轴之间分别设有第一离合器和第二离合器，第一输出轴与内输入轴和外输入轴之间、以及第二输出轴与内输入轴和外输入轴之间均设有齿轮档位结构；内输入轴和外输入轴之间设有用于驱动内输入轴和外输入轴同步转动的轴间同步器。该混合动力驱动系统结构简单、控制容易，在保证动力性能的同时，可以选用较小功率的电机。
主 权 项：一种基于双离合器自动变速器的单电机混合动力驱动系统，包括发动机、电动机和与安装在汽车车轮转轴上的差速器相连的双离合器自动变速器，其特征在于：所述双离合器自动变速器包括与所述发动机相连的输入轴、与所述电动机相连的内输入轴、旋转配合套装在所述内输入轴上的外输入轴、以及用于输出动力的第一输出轴和第二输出轴；所述内输入轴和外输入轴与所述输入轴之间分别设有第一离合器和第二离合器，所述第一输出轴与所述内输入轴和外输入轴之间、以及所述第二输出轴与所述内输入轴和外输入轴之间均设有齿轮档位结构；所述内输入轴和外输入轴之间设有用于驱动内输入轴和外输入轴同步转动的轴间同步器；再生制动模式：减速或制动时，第一离合器、第二离合器均处于分离状态，电动机处于发电模式，在奇数挡或偶数档均可实现制动能量回收。
关 键 词：
法律状态：授权
IPC专利分类号：B60K6/38(2007.01)I;B60K6/50(2007.01)I