电动汽车入网放电电价上限与入网功率关系计算方法

专利类型：发明专利 

语 言：中文 

申 请 号：CN201710565292.7 

申 请 日：20170712 

发 明 人：张谦李春燕张淮清付志红谭维玉蔡家佳 

申 请 人：重庆大学 

申请人地址：400044重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号 

公 开 日：20170912 

公 开 号：CN107154628A 

代 理 人：赵荣之 

代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司11275 

摘　　要：本发明涉及一种电动汽车入网放电电价上限与入网功率关系的计算方法，属于智能电网领域。该方法从电力公司的角度，根据电网峰荷时需要调用的电动汽车功率，研究了电力公司调用电动汽车所能接受的最高价格。本发明建立并求解计及最小发电成本的最优备用机组组合模型，分析其在峰荷时调用备用机组的成本，并将该成本作为电力公司可接受调用相同容量电动汽车费用的最大值，结合电力公司调度电动汽车功率计算电力公司可接受调用电动汽车放电电价的最大值与电动汽车入网功率的关系。本发明讨论了电动汽车完全替代备用机组的情况后，重点讨论了电动汽车部分替代备用机组的情况，比传统的计算方法更全面。??全部 

主 权 项：电动汽车入网放电电价上限与入网功率关系计算方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1：建立电网峰时备用机组调用成本模型；S2：确定目标函数；S3：求解算法。 

关 键 词： 

法律状态：公开 

IPC专利分类号：H02J3/00(2006.01)I;H02J3/28(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;G06Q10/06(2012.01)I;G06Q50/06(2012.01)I