一种船舶再生制动能量的控制系统及其控制方法

专利类型：发明专利 

语 言：中文 

申 请 号：CN201910914510.2 

申 请 日：20190926 

发 明 人：徐文轩 

申 请 人：重庆大学 

申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号 

公 开 日：20191206 

公 开 号：CN110544971A 

代 理 人：侯懋琪;李剑锋 

代理机构：重庆乾乙律师事务所 

摘　　要：本发明提供了一种船舶再生制动能量的控制系统,其特征在于：包括能量分配模块、供配电检测模块、超级电容器、第一双向DC/DC变换器、蓄电池、第二双向DC/DC变换器和直流母线。本发明还提供一种船舶再生制动能量控制系统的控制方法,其特征在于：当船舶制动时,能量分配模块能根据超级电容器和蓄电池当前的剩余荷电量来对再生制动能量的功率进行分配,并根据分配后的蓄电池吸收能量的功率P_bat和电容器吸收能量的功率P_sc,控制2个双向DC/DC变换器将再生制动能量的低频分量和高频分量分别传输给蓄电池和超级电容器进行吸收储存。采用本发明所述的控制系统及方法来对船舶再生制动能量进行吸收利用,能源利用充分,减少能源浪费,节约船舶运营成本。 

主 权 项：1.一种船舶再生制动能量的控制系统,其特征在于：所述控制系统包括能量分配模块(1)、供配电检测模块(2)、超级电容器(3)、第一双向DC/DC变换器(4)、蓄电池(5)、第二双向DC/DC变换器(6)和直流母线(7)；所述第一双向DC/DC变换器(4)和所述第二双向DC/DC变换器(6)均与所述直流母线(7)连接；所述超级电容器(3)与第一双向DC/DC变换器(4)连接；所述蓄电池(5)与第二双向DC/DC变换器(6)连接；所述供配电检测模块(2)、超级电容器(3)和蓄电池(5)均与所述能量分配模块(1)连接；所述第一双向DC/DC变换器(4)的输入控制端和第二双向DC/DC变换器(6)的输入控制端均与所述能量分配模块(1)连接；所述第一双向DC/DC变换器(4)用于实现超级电容器(3)与直流母线(7)之间能量的双向流动；所述第二双向DC/DC变换器(6)用于实现蓄电池(5)与直流母线(7)之间能量的双向流动；所述供配电检测模块(2)能获取船舶的工作状态信号及船舶制动产生的再生制动能量信号,并能将所述船舶工作状态信号和所述再生制动能量信号传输给能量分配模块(1)；所述能量分配模块(1)能获取超级电容器(3)的剩余荷电量SOC1及蓄电池(5)的剩余荷电量SOC2；所述能量分配模块(1)包括低通滤波器,所述低通滤波器能对再生制动能量的功率进行分配；所述能量分配模块(1)能通过控制第一双向DC/DC变换器(4)和第二双向DC/DC变换器(6)来实现对再生制动能量的分配。 

关 键 词： 

法律状态： 

IPC专利分类号：H02J7/00;H02J7/34;B60L7/10