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  • 发明人=解庆波x
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采用双离合两挡自动变速器的增程式电动汽车动力系统

申请号:CN201610176215.8

申请日:20160324

申请人:重庆大学

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摘要:本发明提供一种采用双离合两挡自动变速器的增程式电动汽车动力系统,其中发动机的曲轴通过离合器与传动轴连接,第一电机、第二电机通过传动轴与双离合器的输入盘连接,通过控制双离合器的两个离合器的分离与结合,可以实现两个挡位。在车...
双电机纯电动汽车无离合器自动变速机构

申请号:CN201410260222.7

申请日:20140612

申请人:重庆大学

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摘要:本发明公开了一种双电机纯电动汽车无离合器自动变速机构,包括相互平行的第一输入轴、第二输入轴和输出轴,所述第一输入轴上设置有一档驱动齿轮、第一同步器和三档驱动齿轮,所述第二输入轴上设置有二档驱动齿轮、第二同步器和四档驱动齿...
一种双电机混合动力系统全工况控制方法

申请号:CN201410250105.2

申请日:20140606

申请人:重庆大学

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摘要:本发明提供了一种双电机混合动力系统的全工况控制方法,可控制实现两个电机的并联驱动,从而降低了发动机的工作频率,可通过调节行星排的运动来调节发动机工作在最佳效率区,同时,可同时控制两个电机回收制动能量,提高了回收制动能量率...
采用双离合与行星齿轮相结合的增程式电动汽车动力系统

申请号:CN201410249497.0

申请日:20140606

申请人:重庆大学

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摘要:本发明公开一种采用双离合与行星齿轮相结合的增程式电动汽车动力系统,包括内燃机、行星齿轮系统、第一电机、第二电机和双离合器。所述行星齿轮系统包括行星架、行星齿轮、齿圈和太阳轮。所述内燃机的输出轴连接行星架。所述第一电机的转...
一种装有飞轮助力装置的增程式电动汽车动力系统

申请号:CN201410249501.3

申请日:20140606

申请人:重庆大学

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摘要:本发明公开一种装有飞轮助力装置的增程式电动汽车动力系统,其特征在于:包括内燃机、第一离合器、轴、电机、双离合器、中间轴、第二离合器和飞轮。选择真空飞轮作为辅助动力源,与现有的辅助能源相比具有储能密度高、使用循环寿命长、免...
一种装有飞轮助力装置的增程式电动汽车动力系统

申请号:CN201410249501.3

申请日:20140606

申请人:重庆大学

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摘要:本发明公开一种装有飞轮助力装置的增程式电动汽车动力系统,其特征在于:包括内燃机、第一离合器、轴、电机、双离合器、中间轴、第二离合器和飞轮。选择真空飞轮作为辅助动力源,与现有的辅助能源相比具有储能密度高、使用循环寿命长、免...
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