一种双电机混合动力系统全工况控制方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201410250105.2
申 请 日：20140606
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20170405
公 开 号：CN103978973B
代 理 人：王翔
代理机构：重庆大学专利中心 50201
摘 要：本发明提供了一种双电机混合动力系统的全工况控制方法，可控制实现两个电机的并联驱动，从而降低了发动机的工作频率，可通过调节行星排的运动来调节发动机工作在最佳效率区，同时，可同时控制两个电机回收制动能量，提高了回收制动能量率。
主 权 项：一种双电机混合动力系统全工况控制方法，其特征在于：包括一个安装在车辆上的双电机混合动力系统；所述双电机混合动力系统中包括内燃机、第一电机和第二电机；所述第一电机和第二电机发出的电储存于蓄电池中，所述蓄电池的电能又供第一电机和第二电机驱动车辆时使用；所述内燃机能够驱动车辆，也能够带动所述第一电机和第二电机发电；所述车辆还安装有用于检测驱动功率、制动功率大小的传感器，以及检测所述蓄电池剩余电量的装置；车辆被驱动时，根据检测到的驱动功率和蓄电池剩余电量决定双电机混合动力系统处于以下五种工况之一：单电机驱动工况、双电机并联驱动工况、行车充电工况、内燃机单独驱动工况、内燃机与电机并联驱动工况；车辆制动时，根据检测到的制动功率和蓄电池剩余电量决定双电机混合动力系统处于一下两种工况之一：单电机回收制动能量、双电机联合回收制动能量。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：B60W10/26; B60W10/08; B60W10/06; B60W10/18; B60W10/02; B60W20/10; B60K6/365; B60K6/48