检索结果分析
- 一种考虑参数耦合关系的汽车质量和道路坡度估计方法
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申请号：CN201810548335.5
申请日：20180531
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种考虑参数耦合关系的汽车质量和道路坡度估计方法,包括步骤一、获取车辆状态数据和车辆固有参数并计算获得第k时刻的加速度a以及变速器传动比ig；步骤二、建立汽车质量模型与道路坡度模型；步骤三、分别基于汽车质量模...
- 考虑刹车和转弯影响的汽车质量?道路坡度联合估计方法
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申请号：CN201710368329.7
申请日：20170523
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种考虑刹车和转弯影响的汽车质量?道路坡度联合估计方法，包括如下步骤：步骤1：采集数据：步骤11：利用数据采集装置获取车辆行驶状态数据；步骤12：结合车辆行驶状态数据和车辆固有参数，计算模型所需相关参数；步骤...
- 快时变信道下非数据辅助的误差矢量幅度自适应调制方法
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申请号：CN201710015191.2
申请日：20170109
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明提供的快时变信道下非数据辅助的误差矢量幅度自适应调制方法，首先采用QAM进行调制，然后接收端估算信道的相干时间，统计相干时间内发送的符号数；其次根据当前调制阶数的数据符号计算出所有调制阶数的NDA?EVM值，以及当...
- 面向协作通信的基站规划方法
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申请号：CN201410734452.2
申请日：20141205
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种面向协作通信的基站规划方法，区别于传统基站规划中蜂窝小区规则无交叠覆盖，协作通信的基站覆盖范围将产生不同程度的交叠。针对该场景，本发明以基站最小总功耗和最小数量为目标，建立基站站址与数量选择的优化模型；结...