检索结果分析
- 一种涡轮增压机异常噪声测试装置及方法
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申请号：CN201910291710.7
申请日：20190411
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种涡轮增压机异常噪声测试装置及方法,包括气泵、气缸、消音管、调节阀、电机、室压监测仪、麦克风和分贝仪,该发明通过本装置,将排气压力调节至3kPa,气体为常温状态,气体从涡轮进口进入,带动叶片旋转,实现增压叶...
- 一种汽车通风换气孔泄压阀噪声测试系统
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申请号：CN201910256633.1
申请日：20190401
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种汽车通风换气孔泄压阀噪声测试系统,包括气泵、消音管、气缸、调节阀、气压表、隔音板、检测箱、排气口、底板、进气管、旋转丝杆、固定架、显示总成、旋转轴承、固定板、第一排气管、阀槽、第一温度计、第一室腔和室压监...
- 一种新型汽车天窗导流板
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申请号：CN201811492050.0
申请日：20181207
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种新型汽车天窗导流板,导流板主要由导流板下部和导流板上部组成,所述导流板上部左右两侧设有齿条,且嵌套在导流板下部的凹槽内,所述导流板下部固接在天窗前横梁上,所述齿条和齿轮啮合,所述齿轮和驱动机构传动连接,所...
- 多孔吸声材料与共振结构并联的混合吸声结构
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申请号：CN201810791875.6
申请日：20180718
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种由多孔吸声材料与共振吸声结构并联的宽频混合吸声结构，其吸声频带较多孔吸声结构宽，具有更好的吸声效果，且可以根据实际需要调整低频高吸声效果位置。这种并联混合吸声结构包括多孔吸声材料与共振吸声结构，由于是将共...
- 含有惯容器的大学生方程式赛车ISD悬架
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申请号：CN201720586269.1
申请日：20170524
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本实用新型公开了一种含有惯容器的大学生方程式赛车ISD悬架,包括减振器(1)、挡圈(2)、主弹簧(3)、惯容器(4)、摇臂(5)、约束板(6)和副弹簧(7)；所述挡圈套设于减振器上,所述减振器设置于惯容器的一端,所述摇臂...
- 一种基于互谱优化的互谱广义逆波束形成方法
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申请号：CN201710315666.X
申请日：20170508
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开一种基于互谱优化的互谱广义逆波束形成方法，首先基于传统广义逆波束形成构造转向矩阵。其次是结合线性优化方法对声压互谱矩阵进行优化。最后通过求解得到的转向矩阵和优化的声压互谱矩阵，结合传统的互谱矩阵波束形成思想，构...
- 可变阻尼减振器
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申请号：CN201010552262.0
申请日：20101119
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种可变阻尼减振器，是对现有被动悬架的普通双筒液压减振器的工作缸管壁钻有规定数量、位置及大小的圆孔，并将孔与工作缸外的环境分隔开，通过改变减振器在不同工况下工作过程中油液流过的通道面积来达到改变复原行程及压缩行程的阻尼力...
- 可变阻尼减振器
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申请号：CN201020616405.5
申请日：20101119
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种可变阻尼减振器，是对现有被动悬架的普通双筒液压减振器的工作缸管壁钻有规定数量、位置及大小的圆孔，并将孔与工作缸外的环境分隔开，通过改变减振器在不同工况下工作过程中油液流过的通道面积来达到改变复原行程及压缩行程的阻尼力...
- 可调阻尼减振器
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申请号：CN200810069732.0
申请日：20080526
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种可调阻尼减振器，属于各种车辆用的减振器。包括工作缸1、底阀组件3、活塞杆4、储油缸组件6、油封7；在储油缸组件6的底部连接有阻尼调节组件9，在工作缸1与储油缸6－2之间有一回油管2，活塞组件5是油液只能从下腔流到上腔...
- 可调阻尼减振器
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申请号：CN200810069732.0
申请日：20080526
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种可调阻尼减振器，属于各种车辆用的减振器。包括工作缸1、底阀组件3、活塞杆4、储油缸组件6、油封7；在储油缸组件6的底部连接有阻尼调节组件9，在工作缸1与储油缸6－2之间有一回油管2，活塞组件5是油液只能从下腔流到上腔...
- 可变阻尼减振器
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申请号：CN200820097982.0
申请日：20080403
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种可变阻尼减振器，可应用于各种车辆的半主动悬架系统上、司机座椅和驾驶室的隔振和减振。本实用新型是对现有被动悬架减振器的工作缸的中下部挤出规定数量的相同或不同长度的凹槽，靠改变减振器工作过程中油液流过的通道面积来达到改变...