检索结果分析
- 三气门摩托车发动机可变进气门配气装置
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申请号：CN200620111651.9
申请日：20061103
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种三气门摩托车发动机可变进气门配气装置，在凸轮轴(1)上有排气凸轮(7)、主进气凸轮(2)和进气惰轮(3)，进气惰轮(3)的型线为整圆，其直径等于主进气凸轮(2)的基圆直径。进气摇臂轴(4)上有主、次进气摇臂(5、6)...
- 三气门摩托车发动机可变进气门配气装置
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申请号：CN200610054564.9
申请日：20061103
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种三气门摩托车发动机可变进气门配气装置，在凸轮轴(1)上有排气凸轮(7)、主进气凸轮(2)和进气惰轮(3)，进气惰轮(3)的型线为整圆，其直径等于主进气凸轮(2)的基圆直径。进气摇臂轴(4)上有主、次进气摇臂(5、6)...
- 三气门摩托车发动机可变进气门配气装置
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申请号：CN200610054564.9
申请日：20061103
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种三气门摩托车发动机可变进气门配气装置，在凸轮轴(1)上有排气凸轮(7)、主进气凸轮(2)和进气惰轮(3)，进气惰轮(3)的型线为整圆，其直径等于主进气凸轮(2)的基圆直径。进气摇臂轴(4)上有主、次进气摇臂(5、6)...
- 三气门摩托车发动机可变进气门配气装置
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申请号：CN200610054564.9
申请日：20061103
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种三气门摩托车发动机可变进气门配气装置，在凸轮轴(1)上有排气凸轮(7)、主进气凸轮(2)和进气惰轮(3)，进气惰轮(3)的型线为整圆，其直径等于主进气凸轮(2)的基圆直径。进气摇臂轴(4)上有主、次进气摇臂(5、6)...
- 中小排量摩托车发动机可变配气正时机构的自动控制装置
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申请号：CN200520009295.5
申请日：20050517
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种摩托车发动机可变配气正时机构的自动控制装置涉及可变配气正时机构的自动控制，适合在中小排量摩托车发动机可变配气正时机构上广泛应用。该装置包括电源供电模块、自动控制模块，信号采集模块、油泵控制模块。本装置实现了摩托车发动...