双电机动力驱动总成
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201510704991.6
申 请 日：20151027
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20170728
公 开 号：CN105346410B
代 理 人：
代理机构：
摘 要：本发明公开了一种电动汽车双电机转速转矩耦合驱动的动力变速系统，克服了现有技术存在的工作模式少、电机功率大、装置结构复杂以及成本较高的问题。该发明的双电机动力耦合变速系统通过主电机与电磁换向器中位相连，辅电机与行星机构齿圈直接相连的同时与电磁换向器左工作位相连，电磁换向器右工作位直接与行星机构太阳轮相连。行星机构齿圈与箱体之间通过一号单向轴承连接，太阳轮与箱体之间通过二号单向轴承连接。行星架作为输出与第二级的双联齿轮相连，双联齿轮二级连接差速器输入齿轮将动力输出。
主 权 项：双电机动力驱动总成，包括主电机轴承1、主电机2、辅电机3、箱体4、换向器5、齿圈6、行星轮7、太阳轮8、一号单向轴承9、行星架10、二号单向轴承11、花键套12、辅电机输出轴13、辅电机轴承14和主电机输出轴15。所述主电机2与辅电机3的电机外壳做成一体，辅电机3转子轴为空心，主电机2输出轴穿过辅电机3转子轴，主辅电机之间用支撑架隔开。所述换向器5处于中位时，辅电机输出轴13经过一对齿轮与齿圈6相连，同时齿圈6与机架之间接入一号单向轴承9。所述主电机输出轴15上通过平键联接有花键套12，换向器5可以产生轴向向左或向右的位移，换向器处于右位时，主电机输出轴与太阳轮轴连为一体，处于左位时，主电机输出轴连接齿圈。太阳轮8与箱体4间通过二号单向轴承11相连。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：B60L15/32