汽车空气旋转压缩储能式刹车系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201510127344.3
申 请 日：20150323
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20171017
公 开 号：CN104709265B
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种汽车空气旋转压缩储能式刹车系统，属于汽车控制技术领域。该系统主要包括：滑片式空气压缩装置，踏板及角位移感应器，电磁离合器，压力反馈变送器，电压比较器，电磁阀门，低压进气器，高压进气器，缓冲箱，储气罐。本系统取力于汽车在刹车时轮轴的转动，来带动安装在刹车盘位置的滑片式空气压缩装置，进行空气的压缩储能，通过调节压缩前空气初压来调控制动力，可以实现高强度空气压缩，从而输出强大反力矩阻止汽车继续前行。本系统能够在一般刹车情况时即时进行能量回收和存储，利用小体积高强度旋转空压设计在刹车盘处制动刹车，符合传统刹车操作习惯，提升了空压储能制动系统的安全性能与经济性能。
主 权 项：一种汽车空气旋转压缩储能式刹车系统，其特征在于：所述系统包括：滑片式空气压缩装置(2)，踏板及角位移感应器(1)，电磁离合器(3)，压力反馈变送器(6)，电压比较器(7)，电磁阀门(8)，低压进气器(5)，高压进气器(4)，缓冲箱(9)，储气罐(10)，以及连接气体管道和信号传输线路；所述滑片式空气压缩装置(2)，低压进气器(5)，高压进气器(4)，缓冲箱(9)，电磁离合器(3)构成空气压缩机构；所述踏板及角位移感应器(1)，电磁离合器(3)，压力反馈变送器(6)，电压比较器(7)，电磁阀门(8)，高压进气器(4)，缓冲箱(9)组成制动强度控制及压力反馈机构；所述缓冲箱(9)，储气罐(10)组成能量回收存储机构；踏板及角位移感应器(1)经信号传输线路分别连接于电磁离合器(3)和电压比较器(7)，电磁阀门(8)经气体管道连通于高压进气器(4)和缓冲箱(9)之间，高压进气器(4)经信号传输线路连接于压力反馈变送器(6)，压力反馈变送器(6)经信号传输线路连接于电压比较器(7)，滑片式空气压缩装置(2)出气口与缓冲箱(9)以气体管道相连接，缓冲箱(9)经气体管道连接于储气罐(10)。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：B60T13/68