单电机混合动力汽车多模耦合动力驱动系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810690607.5
申 请 日：20180628
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20181130
公 开 号：CN201810690607.5
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种单电机混合动力汽车多模耦合动力驱动系统，属于新能源汽车动力总成部件技术领域，包括发动机、两行星齿轮机构、两制动器、两离合器、电机总成、主减速器及差速器总成、若干齿轮等。本发明通过控制两个离合器和两制动器的接合与否改变电机与发动机的耦合方式以及电机相对于变速器的位置，实现电机与发动机转速耦合、转矩耦合，提高了该系统的加速性能，解决了发动机低负荷效率低的问题，并降低了系统路径转换效率损失。
主 权 项：1.单电机混合动力汽车多模耦合动力驱动系统，包括发动机(15)、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、电机总成(1)、主减速器及差速器总成(14)，第一行星齿轮机构包括第一齿圈(11)、第一行星轮(12)、第一行星架(13)和第一太阳轮(16)，第二行星齿轮机构包括第二太阳轮(2)、第二齿圈(3)、第二行星轮(4)和第二行星架(5)，其特征在于，电机总成输出端与第二齿圈传动连接，发动机输出端与第一太阳轮传动连接，第一太阳轮与第二太阳轮通过太阳轮轴(20)传动连接，第一行星架的一侧与主减速器及差速器总成传动连接，另一侧与第二行星架通过设置在第二行星架上的第二离合器(6)传动连接，第一齿圈与第二行星架通过设置在第二行星架上的第一离合器传动连接，第一齿圈上设有第一制动器(10)，太阳轮轴上设有第二制动器(19)。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：B60K6/365;B60K6/00;B60K6/44;B60K6/00;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/365;B60K6/00;B60K6/44;B60K6/00