汽车双质量飞轮安全结构
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201410842677.X
申 请 日：20141230
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20150520
公 开 号：CN104632997A
代 理 人：李海华
代理机构：重庆博凯知识产权代理有限公司 50212
摘 要：本发明公开了一种汽车双质量飞轮安全结构，包括初级飞轮、次级飞轮和联结盖，所述联结盖最大直径圆周面的外壁为类椭圆型线，该类椭圆型线由第一象限的等角螺旋线关于X轴镜像所得曲线再进行Y轴镜像得到；所述次级飞轮内圈对称分布有两个凸台，凸台弧线是半径为R张角为β0且对称的圆弧，所述类椭圆型线的短轴小于凸台最高点到圆心的距离，类椭圆型线的长轴小于次级飞轮内圈的半径。本发明结构能在双质量飞轮内部破坏(如弹簧失效)后，仍能传递发动机动力，保证汽车正常行驶，避免动力突断而出现的行车事故。
主 权 项：汽车双质量飞轮安全结构，包括初级飞轮(1)、次级飞轮(5)和联结盖(6)，在初级飞轮外圆周面设有启动齿圈，在初级飞轮内圆周面均匀设有若干凸缘，在相邻两凸缘之间分别设有减振器，每个减振器由两弹簧座和位于两弹簧座之间的弹簧构成；联结盖为双台阶形成的具有三道表面直径依次增大的外圆周面结构，联结盖第一级台阶与初级飞轮通过螺栓固定连接；其特征在于：所述联结盖(6)最大直径圆周面的外壁为类椭圆型线(7)，该类椭圆型线(7)由第一象限的等角螺旋线关于X轴镜像所得曲线再进行Y轴镜像得到；所述次级飞轮(5)内圈对称分布有两个凸台(8)，凸台弧线是半径为R张角为β0且对称的圆弧，所述类椭圆型线(7)的短轴小于凸台(8)最高点到圆心的距离，类椭圆型线(7)的长轴小于次级飞轮内圈(11)的半径；所述联结盖(6)能与次级飞轮(5)发生相对转动，双质量飞轮
关 键 词：
法律状态：公开
IPC专利分类号：F16F15/30(2006.01)I