汽车悬架及其先导式半主动阻尼器
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810826198.7
申 请 日：20180725
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区正街174号
公 开 日：20181019
公 开 号：CN108679144A
代 理 人：周维锋
代理机构：重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236
摘 要：本发明公开了一种汽车悬架及其先导式半主动阻尼器。该先导式半主动阻尼器包括缸体、活塞组件及电磁阀总成。缸体包括工作腔、中间腔及储油腔,中间腔位于工作腔与储油腔之间,工作腔的侧壁开设有连通中间腔的连通孔。活塞组件包括活塞杆及活塞总成,活塞总成可滑动地设置于工作腔内,活塞杆穿过缸体与活塞总成相连接,活塞总成将工作腔分隔为有杆腔和无杆腔,活塞总成设有连通有杆腔和无杆腔的连接孔。电磁阀总成与缸体相连接,电磁阀总成包括通过节流孔相互连通的内腔和外腔,电磁阀总成的内腔与中间腔相连通,电磁阀总成的外腔与储油腔相连通。上述阻尼器可以动态调整阻尼系数的大小,使汽车悬架能够对复杂多变的路面状况产生优秀的适应性。
主 权 项：1.一种先导式半主动阻尼器,其特征在于,包括：缸体,包括工作腔、中间腔及储油腔,所述中间腔位于所述工作腔与所述储油腔之间,所述工作腔的侧壁开设有连通所述中间腔的连通孔；活塞组件,包括活塞杆及活塞总成,所述活塞总成可滑动地设置于所述工作腔内,所述活塞杆穿过所述缸体与所述活塞总成相连接,所述活塞总成将所述工作腔分隔为有杆腔和无杆腔,所述活塞总成设有连通所述有杆腔和所述无杆腔的连接孔；及电磁阀总成,与所述缸体相连接,所述电磁阀总成包括通过节流孔相互连通的内腔和外腔,所述电磁阀总成的内腔与所述中间腔相连通,所述电磁阀总成的外腔与所述储油腔相连通。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：F16F9/18;F16F9/34;F16F9/50