发动机控制模块环境耐久性测试通用平台及测试方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN200710093252.3
申 请 日：20071230
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号重庆大学光电工程学院
公 开 日：20101124
公 开 号：CN101216371B
代 理 人：康海燕
代理机构：重庆华科专利事务所 50123
摘 要：本发明提出一种发动机控制模块环境耐久性测试通用平台由工业控制计算机、信号发生子系统、状态监测子系统、模拟负载子系统箱、环境实验箱、应用软件和数据库管理系统等组成。该系统建立在电喷发动机的控制技术，多层CAN总线网络通信技术，耐久性测试规范，PCM长期可靠性评估方法等关键技术之上，基于虚拟仪器技术和嵌入式计算机系统，能够提供汽车传感器模拟信号和执行机构的动作，实时控制环境变量和大功率直流电源，在线监测PCM运行状态，利用可靠性评价专家系统对PCM的耐久性做出评估。该平台兼容多厂家、多种型号PCM的环境耐久性测试，是个开放式的测试系统，并具有很强的升级拓展能力。
主 权 项：一种发动机控制模块环境耐久性测试通用平台装置，包括工业控制计算机(1)、信号发生子系统(2)、模拟负载子系统(3)、负载监测子系统(4)、程控大功率电源(5)、环境实验箱(6)和现场总通信子系统(7)，在工业控制计算机(1)中安插通信协议转换卡，并通过现场总通信子系统(7)实现工业控制计算机(1)与信号发生子系统(2)、模拟负载子系统(3)、负载监测子系统(4)、大功率程控电源(5)以及环境实验箱(6)之间通信和多协议之间的转换，其特征为：所述信号发生子系统(2)通过现场总通信子系统(7)接收工业控制计算机(1)发送的配置命令，产生发动机控制模块环境耐久性测试所要求的各种信号；信号发生子系统(2)是一个以单片机和可编程逻辑器件为硬件框架的多功能开放式的嵌入式计算机系统，由多个信号发生模块组成，该信号发生子系统(2)通过现场总线进行系统扩展；信号发生子系统(2)接收工业控制计算机(1)发送的配置命令，产生发动机控制模块环境耐久性测试所要求的各种信号，所述信号包括：正弦、方波、锯齿和直流信号，以及任意其它波形的传感器信号；所述模拟负载子系统(3)通过现场总通信子系统(7)接收工业控制计算机(1)发送的配置命令，模拟发动机控制模块的输出负载；模拟负载子系统(3)包括电感、电阻和继电器矩阵，根据不同的发动机控制模块的测试需要，进行负载的扩充和替换，所述模拟负载子系统(3)接收工业控制计算机(1)发送的配置命令，配置不同的负载连接；所述负载监测子系统(4)实现对发动机控制模块的监测，并将监测结果通过现场总通信子系统(7)上传到工业控制计算机(1)；负载监测子系统(4)是一个基于单片机和可编辑逻辑器件的开放式的嵌入式计算机系统，通过现场总线进行系统扩展，组成多模块的负载监测子系统网络，负载监测子系统(4)实时读入模拟负载子系统(3)中负载板上的监测电路信号以监测发动机控制模块在耐久性测试过程中输出的所有负载信号的变化情况；对于PCM输出的点火和喷油信号，负载监测子系统(4)监测它们的周期和时序；对于点火信号的监测是监测它与曲轴位置CPS信号的同步，以及两个或四个点火信号之间的时序关系;它依靠可编辑逻辑器件CPLD和ARM单片机51控制器来完成；当可编辑逻辑器件CPLD寻找到点火信号与CPS信号同步的起始点后，根据输入的PIP_IN信号，通过数据驱动电路，对各点火信号进行计数;每当一个点火周期完成后，在下一个点火周期向ARM单 片机产生一个中断信号;该中断信号触发ARM单片机进入中断处理程序，在该中断程序中，ARM单片机读入对各点火信号的计数值，判断点火信号的时序和周期，并设置点火信号正常与否的标志；对于喷油信号的监测是监测它与CPS信号的同步，以及它们之间的时序关系。它依靠可编辑逻辑器件CPLD来完成实时监测;当PIP_IN信号中四个喷油信号中任何一个信号的下降沿到来时，可编辑逻辑器件CPLD都会检测其它三个喷油信号的状态，如果其它三个喷油信号的状态正常，即给出喷油信号正常标志，反之给出喷油信号异常标志；大功率程控电源(5)模拟汽车蓄电池和发电机，为被测发动机控制模块提供电源；环境实验箱(6)模拟被测发动机控制模块的工作环境，可容纳多个发动机控制模块进行测试。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：G01M15/00(2006.01)I