具有固定分角的舰载直升机多连杆辅助折叠机构
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201510232324.2
申 请 日：20150508
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20170419
公 开 号：CN104802979B
代 理 人：郭吉安
代理机构：重庆大学专利中心 50201
摘 要：一种具有固定分角的舰载直升机多连杆辅助折叠机构，由尾翼固定侧(1)、尾翼折叠侧(2)、固定分角连杆(3)、辅助分角连杆(4)、丝杆(5)、螺母及电机驱动(6)、导向杆(7)、导向滑块(8)和平衡弹簧(9)构成，所有构件之间均采用铰链连接，导向杆(7)另一端插入导向滑块(8)与之形成滑动副，在导向滑块(8)和导向杆(7)之间安装平衡弹簧(9)，以减少折叠过程的驱动力，通过螺母及电机驱动(6)驱动丝杆(5)伸长或缩短，使尾翼固定侧(1)和尾翼折叠侧(2)之间转角达到180度。上述机构部分铰链改为球面副或球销副，则可形成固定分角舰载直升机辅助折叠空间机构。本发明结构简便、重量轻，可以大大节约折叠操作时间和人力。
主 权 项：一种固定分角舰载直升机辅助折叠机构，由尾翼固定侧(1)、尾翼折叠侧(2)、固定分角连杆(3)、辅助分角连杆A(4)、丝杆(5)、螺母及电机驱动(6)、导向杆(7)、导向滑块(8)和平衡弹簧(9)构成，其特征是：固定分角连杆(3)与尾翼固定侧(1)采用铰链连接，辅助分角连杆A(4)与尾翼折叠侧(2)采用铰链连接，辅助分角连杆A(4)与固定分角连杆(3)采用铰链连接，丝杆(5)一端与尾翼折叠侧(2)采用铰链连接，丝杆(5)另一端与固定分角连杆(3)采用铰链连接，导向滑块(8)与尾翼固定侧(1)铰链连接，导向杆(7)与一端与固定分角连杆(3)采用铰链连接，另一端插入导向滑块(8)、与之形成滑动副，在导向滑块(8)和导向杆(7)之间安装平衡弹簧(9)，以减少折叠过程的驱动力，通过螺母及电机驱动(6)驱动丝杆(5)伸长或缩短，使尾翼固定侧(1)和尾翼折叠侧(2)之间转角达到180度。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：B64C3/56; B64C1/30