一种单电机混合动力汽车多模耦合动力传动系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810689364.3
申 请 日：20180628
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20181123
公 开 号：CN108859729A
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明涉及一种单电机混合动力汽车多模耦合动力传动系统,属于新能源汽车动力总成部件技术领域,包括发动机、电机、两套行星齿轮机构、两个离合器、两个制动器、若干齿轮及传动轴、主减速器及差速器总成等。本发明通过控制两个离合器和两个制动器的接合与否改变电机与发动机的耦合方式,来实现电机与发动机转速耦合、电机与发动机转矩耦合,解决了发动机低负荷效率低的问题,并降低了系统路径转换效率损失。
主 权 项：1.一种单电机混合动力汽车多模耦合动力传动系统,包括发动机(15)、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、电机(32)、主减速器及差速器总成(31),第一行星齿轮机构由第一齿圈(3)、第一行星轮(26)、第一行星架(27)、第一太阳轮(28)组成,第二行星齿轮机构由第二齿圈(7)、第二行星轮(23)、第二行星架(6)、第二太阳轮(22)组成,其特征在于,发动机输出轴分别传动连接有第二传动轴(12)和第三传动轴(17)；电机输出轴与第一行星架传动连接；第一太阳轮上设置的第一太阳轮轴(29)的一端与主减速器及差速器总成传动连接,另一端与第二行星架传动连接；第二太阳轮上设置的第二太阳轮轴(20)的一端与第一齿圈传动连接,另一端与第三传动轴通过第二离合器(18)相连；第二齿圈传动连接有第一传动轴(9),第一传动轴与第二传动轴通过第一离合器(11)相连,第一传动轴上设有第一制动器(10)；第二太阳轮轴上设有第二制动器(19)。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：B60K6/365;B60K6/38