队列式电动汽车的连接器
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201010604575.6
申 请 日：20101224
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20130116
公 开 号：CN102161300B
代 理 人：刘小红
代理机构：重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102
摘 要：一种队列式电动汽车之间的连接器，包括与前车车尾安装的连接器部分和与后车车头安装的连接器部分，其特征是，安装在车头或车尾的连接器部分均包括液压缸、牵引杆、环形牵引扣、电力线支撑杆、信号线支撑杆和支撑杆电机。实现队列式电动汽车的快速牵引连接与断开。两部分连接器能够实现队列式电动汽车间电力线和通讯线的快速连接与断开。
主 权 项：一种队列式电动汽车连接器，包括与前车车尾安装的连接器部分(A)和与后车车头安装的连接器部分(B)，其特征是，安装在车头或车尾的连接器部分均包括液压缸（4）、牵引杆（5）、环形牵引扣（6）、电力线支撑杆（7）、信号线支撑杆（8）、支撑杆电机（9）；其中，牵引杆（5）具有与车头或车尾连接的铰接头，安装在车头或车尾的液压缸的活塞杆与牵引杆杆体呈角度倾斜铰接，由液压缸带动牵引杆绕铰接头做水平收折或呈90°水平展开；牵引杆（5）的另一端安装由牵引扣电机（12）、蜗杆（13）、涡轮（14）、环形卡扣（15）组成的带有开闭功能的环形牵引扣（6）；所述电力线支撑杆（7）和信号线支撑杆（8）分别位于牵引杆（5）的两侧，分别由各自的支撑杆电机（9）带动下伸出或收回；当与前车车尾安装的连接器部分(A)和与后车车头安装的连接器部分(B)需要连接时，启动液压缸（4）将牵引杆（5）伸出，启动牵引扣电机（12），张开环形卡扣（15），当前后车移动至适合的卡扣位置时，再启动牵引扣电机（12），闭合环形卡扣（15）；前后车的支撑杆电机（9）带动伸出电力线支撑杆（7）和信号线支撑杆（8），实现前后两车电力线支撑杆（7）和信号线支撑杆（8）的分别连接；当与前车车尾安装的连接器部分(A)和与后车车头安装的连接器部分(B)需要脱离时，启动支撑杆电机（9）收回电力线支撑杆（7）、信号线支撑杆（8）；启动牵引扣电机（12），张开环形卡扣（15），当两车环形卡扣（15）脱离后，启动牵引扣电机（12），闭合环形卡扣（15）；启动液压缸（4）将牵引杆（5）收回。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：B60R16/02; B60D1/26