一种变速器、汽车传动系统和车辆
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810630229.1
申 请 日：20180619
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400000 重庆市沙坪坝区正街174号
公 开 日：20181026
公 开 号：CN108708955A
代 理 人：杨志廷
代理机构：北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371
摘 要：本发明提供一种变速器、汽车传动系统和车辆,属于车辆传动领域,变速器包括双离合器,中间传动机构,齿轮传动机构,金属带传动机构和子双离合器结构,金属带传动机构实现无极变速。通过双离合器实现齿轮传动和无极变速之间的转换,通过子双离合器结构实现齿轮传动过程中无动力中断换挡。本发明提供的变速器,在低速时齿轮啮合传递动力,通过子双离合器结构换挡,实现换挡过程动力不中断,发挥DCT传动效率高、动力性强、经济性好的优点,高速时无极变速传递动力,发挥CVT连续换挡、换挡品质高、燃油经济性好等优点,有效的将DCT与CVT的优点结合,使变速器以最优最经济的状态工作。
主 权 项：1.一种变速器,其特征在于,包括：双离合器,所述双离合器包括第一驱动轴、第二驱动轴、第一驱动离合器和第二驱动离合器,所述第一驱动轴与第一驱动离合器传动连接,所述第二驱动轴与第二驱动离合器传动连接,所述第二驱动轴为空心轴,同轴设置在第一驱动轴外；所述双离合器与动力输入轴传动连接；中间传动机构,所述中间传动机构包括和所述第二驱动轴传动连接的主动链轮,以及分别与所述主动链轮连接的奇数挡被动链轮和偶数挡被动链轮,所述主动链轮和所述奇数挡被动链轮、所述偶数挡被动链轮之间通过链条连接；齿轮传动机构,所述齿轮传动机构包括多个齿轮组,多个齿轮组分别对应多个不同挡位,所述多个不同挡位包括至少一个奇数挡和至少一个偶数挡,所述齿轮组包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,其中,所述主动齿轮设置在对应挡位的挡位轴上,所述从动齿轮设置在第一驱动轴上；所述变速器还包括子双离合器结构,所述子双离合器结构包括与奇数挡被动链轮连接的第三离合器,和与偶数挡被动链轮连接的第四离合器,所述第三离合器和奇数挡轴连接,所述第四离合器和偶数挡轴连接,所述奇数挡轴上设置有奇数挡主动齿轮,所述偶数挡轴上设置有偶数挡主动齿轮；金属带传动机构,所述金属带传动机构包括主动轮、从动轮、金属带,所述主动轮和所述从动轮均由可动锥盘和固定锥盘组成,所述主动轮通过所述金属带与所述从动轮连接；所述主动轮与所述第一驱动轴连接,所述从动轮与输出轴连接。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：F16H37/12;F16H57/028;F16H63/30