人椅动态特性试验台架的零部件及应用
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201410461845.0
申 请 日：20140912
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20141210
公 开 号：CN104198198A
代 理 人：袁庆民
代理机构：重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213
摘 要：人椅动态特性试验台架的零部件及应用,其零部件中包括上板、下板和驱动机构。其中,驱动机构只有一套,它由伺服电机、与该伺服电机连接的减速器、固定在减速器输出轴上的偏心轮和一端套装在偏心轮上的连杆构成。在上板和下板上均预留了适合各种不同安装情况的螺钉孔等各种孔洞；在上板的板面四角处安装有四根座椅支撑柱,通过四根座椅支撑柱在四角处安装位置的改变,能够使待测座椅的位置改变90°。每次用本发明中的部分零部件,就可分别装配出测试沿水平方向振动的、绕水平轴摆动的、沿竖直方向振动的和绕竖直轴摆动的人椅动态特性试验台架。与现有技术相比较,本发明具有成本很低的特点,尤其适用于仅仅只研制生产小型电动汽车的企业。
主 权 项：人椅动态特性试验台架的零部件,这些零部件中包括上板、下板和驱动机构,其特征在于,在所述上板(10)的板面四角处安装有四根座椅支撑柱(13),这四根座椅支撑柱(13)的下部都是法兰盘,这些法兰盘上都带有呈均布状态的三个螺钉过孔,在所述上板(10)的板面四角处均有与所述法兰盘上的三个螺钉过孔分别对应的两组共六个螺钉孔,两组螺钉孔的位置按照这样的状态设置,即：若能将通过同一组螺钉孔来安装的四根座椅支撑柱(13)旋转90°,就正好与通过另一组螺钉孔来安装的四根座椅支撑柱(13)重叠；所述驱动机构由伺服电机(2)、与该伺服电机(2)连接的减速器(3)、固定在减速器(3)输出轴上的偏心轮(4)和一端套装在偏心轮(4)上的连杆(6)构成；支撑该驱动机构的,分别备有上端均与所述减速器(3)的外壳连接,下端均与所述下板(16)连接的平轴态支撑座(161)或立轴态支撑座(162)两种；在用所述平轴态支撑座(161)的情况下,对应减速器(3)的输出轴呈水平状态,在用所述立轴态支撑座(162)的情况下,对应减速器(3)的输出轴竖直向上；在所述连杆(6)的另一端通过销轴(8)以铰接状态连接有一铰支座(9),在所述上板(10)的侧边和板面上分别有若干个在连接所述铰支座(9)时所需的铰座位螺钉孔(91),在所述上板(10)的板面上还备有在通过一个直角形的Γ状过渡板(92)来连接所述铰支座(9)时而将该Γ状过渡板(92)固定的Γ板位螺钉孔；在该上板(10)的板面上另有若干个安装横向滑套(11)的横套位螺钉过孔(111)和安装纵向滑套(14)的纵套位螺栓过孔(141),所述横向滑套(11)有两对,每个横向滑套(11)上与横套位螺钉过孔(111)对应的螺钉孔垂直于横向滑套(11)的滑套孔,所述纵向滑套(14)有一对,每个纵向滑套(14)上与纵套位螺栓过孔(141)对应的螺栓过孔平行于纵向滑套(14)的滑套孔；每对横向滑套(11)配有一根与滑套孔间隙配合的横向滑轨(12),与每根横向滑轨(12)对应的有,在安装时夹着该横向滑轨(12)的两端并固定在所述下板(16)上的横向滑轨座(121)；另有一根与所述纵向滑套(14)的滑套孔间隙配合的纵向滑轨(15)以及在安装时将纵向滑轨(15)下端固定在所述下板(16)中部的纵向滑轨座(151)；安装这对纵向滑套(14)时,是按上下对称形式夹持状地安装在所述上板(10)中部的,在这对纵向滑套(14)之间的所述上板(10)上开有一个能让所述的纵向滑轨(15)穿过的通孔(150)；另外还备有一根辅助弹簧(17)。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：G01M17/007;G01M7/06