车间通信网络性能外场测试方法及测试系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201810174446.4
申 请 日：20180302
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20180810
公 开 号：CN108391250A
代 理 人：顾晓玲;王丹
代理机构：重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211
摘 要：本发明提出了一种车间通信网络性能外场测试方法及测试系统,该测试方法为在测试场内部署N个通信节点,确定测试区域,确定每个通信节点的传输区域、关联区域和干扰区域,在参与测试车辆搭载车载单元,根据测试要求,中央控制器将通信节点设置为有用信号发送节点或干扰发送节点；统计车辆通信的数据,根据统计到的数据,得到不同情景下的丢包率、时延,再根据既定的对于丢包率以及时延的标准判断在不同情形下通信的可靠性以及成功率和通信成功标准下各项指标的有效范围。本发明实现了测试场景的低成本灵活可控,在接收端通过丢包率以及时延两方面的监测,得到不同车辆密度条件下和不同干扰条件下的稳定工作范围,也得到通信的成功率。
主 权 项：1.一种车间通信网络性能外场测试方法,其特征在于,包括以下步骤：S1、在测试场内部署N个通信节点,所述N为正整数,每个所述通信节点均连接至中央控制器,所述中央控制器控制每个所述通信节点是否工作、控制每个所述通信节点为有用信号发送节点或干扰节点、控制每个所述通信节点所发送的信息内容；S2、确定测试区域以及测试区域内需要用到的通信节点,确定每个需要用到的通信节点的传输区域、关联区域和干扰区域,方法为：选择测试区域的一个通信节点作为发送节点发送信号,根据测试要求选择周围的通信节点作为接收节点,各接收节点实时监测信道信号强度,将该发送节点周边的区域划分为传输区域、关联区域和干扰区域；S3、在参与测试车辆搭载车载单元,并且使参与测试车辆、通信节点之间的时间同步；S4、根据测试要求,中央控制器将通信节点设置为有用信号发送节点或干扰发送节点；当测试纯干扰环境下,两车间的通信效果时,中央控制器选取若干个通信节点为干扰节点,使两车均处于各干扰节点的干扰区域,通过改变节点的属性来改变干扰环境；当测试纯自组织网络和局部集中控制模式下无干扰情况,两车间的通信效果时,中央控制器选取若干通信节点为有用信号发送节点,使两车均处于各通信节点的传输区域,设置所有所选的有用信号发送节点工作在纯自组织网络和局部集中控制模式下,并与发送端车辆A按规定的接入方式同时向接收端目标车辆B发送信息；当测试纯自组织网络和局部集中控制模式下外加干扰情况,两车间的通信效果时,选取若干通信节点为有用信号发送节点,使两车均处于各有用信号发送节点的传输区域,设置所有所选的有用信号发送节点工作在纯自组织网络或局部集中控制模式下,并与发送端车辆A按规定的接入方式同时向接收端目标车辆B发送信息,同时,设置若干个通信节点为干扰节点,使两车均处于各干扰节点的干扰区域,通过改变节点的属性来改变干扰环境；S5、统计车辆静止以及慢速运动时六种情形的数据,其中包括接收端目标车辆B在测试时间内所成功接受到的数据包数目、发送端车辆A在测试时间内成功发出的数据包数目、测试时间内数据包从发送端车辆A到接收端目标车辆B的平均延迟时间；S6、根据统计到的数据,得到不同情景下的丢包率、时延,再根据既定的对于丢包率以及时延的标准判断在不同情形下通信的可靠性以及成功率和通信成功标准下各项指标的有效范围。
关 键 词：通信节点;丢包率;测试系统;车间通信;外场测试;网络性能;成功率;中央控制器;测试;标准判断;测试场景;测试车辆;测试区域;测试要求;车辆通信;车载单元;传输区域;发送节点;干扰区域;干扰条件;关联区域;密度条件;通信成功;信号发送;有效范围;低成本;接收端;可控;时延;通信;统计;监测;情景;灵活;部署
法律状态：
IPC专利分类号：H04W4/46;H04W24/02;H04W24/04