一种铁路货车钩尾框锻件的弯曲成型方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN200910104155.9
申 请 日：20090623
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号
公 开 日：20101201
公 开 号：CN101579710B
代 理 人：梁展湖;张先芸
代理机构：重庆博凯知识产权代理有限公司 50212
摘 要：本发明公开了一种铁路货车钩尾框锻件的弯曲成型方法，该方法通过一个斜面凹模，和与其匹配的凸模和背压模实现，该方法包含将锻件毛坯预加热，以斜面凹模斜面最高点为第一支点进行一次弯曲，以斜面凹模斜面最低点为第二支点进行二次弯曲等步骤。本方法具有成本低下、加工质量好的优点。
主 权 项：1.一种铁路货车钩尾框锻件的弯曲成型方法，该方法通过一个斜面凹模，和与其匹配的凸模和背压模实现，其中，所述斜面凹模上表面具有一个凹槽型腔，凹槽型腔两侧端面为内低外高的斜面，凸模下表面具有一个与所述凹槽型腔匹配的凸台，所述凸台下端面外形与锻件中部内表面形状匹配，所述背压模设置于凹槽型腔内部，其上表面的型面轮廓与锻件中部外侧不弯曲区形状相匹配，所述背压模的下表面设置有弹性机构与凹槽型腔底部连接，所述弹性机构不受外力时能将背压模顶至斜面凹模上表面；该方法包含以下步骤：a、将锻件毛坯预加热至800℃-900℃；b、上述预加热后的锻件毛坯，放置在斜面凹模上，并通过位于斜面凹模的凹槽型腔上表面的所述背压模的所述上表面型面轮廓实现与锻件中部外侧不弯曲区形状的精确定位，用压力机驱动凸模加压于锻件毛坯，首先使锻件毛坯与背压模紧密贴合；c、用压力机驱动凸模继续下压，使锻件毛坯以斜面凹模上表面的所述内低外高斜面的最高点为第一支点进行第一次弯曲过程，当弯曲角度与斜面角度相同时预弯过程结束；d、用压力机驱动凸模继续下压，使锻件毛坯以斜面凹模上表面的所述内低外高斜面的最低点为第二支点进行第二次弯曲过程，当锻件达到预定的弯曲角度后第二次弯曲过程结束；e、压力机驱动凸模收回，脱模，得到具有所需弯曲度的锻件成品。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：B21D11/10(2006.01)I;B21D11/22(2006.01)I;B21D37/10(2006.01)I;B21D37/12(2006.01)I;B21D7/06(2006.01)I;B21D7/16(2006.01)I