一种混合动力汽车用动力电池组的散热结构
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201010117693.4
申 请 日：20100304
申 请 人：重庆大学重庆长安汽车股份有限公司
申请人地址：400033 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20100804
公 开 号：CN101794901A
代 理 人：康海燕
代理机构：重庆华科专利事务所 50123
摘 要：本发明涉及一种混合动力汽车用动力电池组的散热结构，包括动力电池组、进口环形导流板、T型导流板、菱形导流板、出风导流板、支撑板和绝缘支承固定架。布置在空气流动的上游位置的电池模块平行排列成规则的行和列，布置在空气流动的下游出风口位置的电池模块采用平行交错排列，动力电池两端正负极固定在绝缘支承固定架上，动力电池组中间由支撑板支撑。通过本散热结构，通过抽吸作用，冷风由进口环形导流板进入电池模块，通过换热带走电池在工作过程中放出的热量，出风口处热风经导流板排出，最终起到冷却效果。本散热结构能保证各电池模块均匀散热，电池安装方便，结构简单，制造成本低；适用于圆柱形动力电池组。
主 权 项：一种混合动力汽车用动力电池组的散热结构，包括由多个电池模块组成的动力电池组(2)和用于安装动力电池组的绝缘支承固定架(7)，所述动力电池组(2)与空气流动方向呈垂直布置；其特征在于：所述布置在空气流动的上游位置的电池模块平行排列成规则的行和列，所述布置在空气流动的下游出风口位置的电池模块采用平行交错排列；在所述各电池模块之间布置有导流板，其中，在位于进风口处的电池模块之间安装进口环形导流板(1)；在位于出风口处的电池模块之间和两侧安装三角形的出风导流板(5)；在进风口处的电池模块之下，并处于整个动力电池组中部以上位置的电池模块之间安装T型导流板(3)；在处于整个动力电池组中部以下位置，且在出风口的电池模块之上的电池模块之间安装菱形导流板(4)；所述电池模块之间的间隙为13.5～14.5mm，并且所述间隙从上游向下游逐渐减小。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：H01M10/00(2006.01)I;H01M10/50(2006.01)I