浏览量:0

兼有减振功能的车辆底盘悬架自锁装置

专利类型:发明专利 

语 言:中文 

申 请 号:CN200910103564.7 

申 请 日:20090410 

发 明 人:邓兆祥曹友强王洪春罗虹唐健李军牟科 

申 请 人:重庆大学重庆望江工业有限公司 

申请人地址:400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号 

公 开 日:20100721 

公 开 号:CN101519027B 

代 理 人:胡正顺 

代理机构:重庆大学专利中心 50201 

摘  要:一种兼有减振功能的车辆底盘悬架自锁装置,涉及车辆底盘悬架的减振和自锁装置。本发明主要由包括活塞杆和缸筒、活塞、电磁阀、储油罐、高压软管。本发明装置安装在车体和车桥之间,具有减振和自锁双重功能,能满足车辆底盘正常工作时的减振要求;能实现车辆底盘悬架双向刚性锁死时,满足底盘举升时车轮不下坠;能适应车辆底盘工作的恶劣环境。本发明工作可靠性好、灵敏度高,结构简单、安装方便。本发明装置可广泛用作各种车辆的底盘悬架的减振和自锁装置,尤其可适用于作专用车和特种车辆、重型车辆底盘悬架的减振和自锁装置。 

主 权 项:一种兼有减振功能的车辆底盘悬架自锁装置,主要包括活塞杆(1)和缸筒(2)、活塞(10),其特征在于还有电磁阀(5)和储油罐(3)、高压软管(6),活塞杆(1)通过其下端的吊耳经支架和销轴固接在车桥上,活塞杆(1)与缸筒(2)下端的端盖(19)之间设置有防尘套防护,缸筒(2)通过其上端的吊耳(14),经支架和销轴固接在车架上,缸筒(2)的内腔被固接在活塞杆(1)上端的活塞(10)分隔为互不相通的上、下两腔,活塞(10)与缸筒(2)和活塞(10)与活塞杆(1)之间分别设置有密封圈,活塞杆(1)通过垫圈(16)和锁紧螺母(11)及防松销子(12)与活塞(10)固接,在缸筒(2)下腔底部装设有导向座(8),导向座(8)通过其顶端的挡圈(28)将其轴向固定,导向座(8)与缸筒(2)和导向座(8)与活塞杆(1)间分别设置有密封圈,在导向座(8)的下端装设有“J”型防尘密封圈(7),在缸筒(2)的下端设置有端盖(19),端盖(19)通过螺纹与缸筒(2)固接,在端盖(19)上还设置有防松螺钉(18),在导向座(8)内的上部并位于活塞杆(1)的两侧,分别装设有伸张阀系(9)和压缩阀系(17),在缸筒(2)下腔靠伸张阀系(9)的一侧的缸筒(2)的壁上,并对应于伸张阀系(9)的挡座上端位置处,设置一下通气孔,在下通气孔处固接有下通气孔座,在缸筒(2)上腔的上部并与下通气孔座同一侧的缸筒(2)的壁上,对应的设置一上通气孔,在上通气孔处固接有上通气孔座(13),在上腔的缸筒(2)的壁上且对应于通气孔的另一侧,设有上出油口,在上出油口处,固接有上出油管接头(15),在下腔的缸筒(2)的壁上并对应于下通气孔的另一侧的压缩阀系(17)的压缩阀片(16)下部,设置一下出油口,并与导向座(8)上的矩形环形槽相连通,在下出油口处,固接有下出油管接头,上、下出油管接头分别通过紧固螺母和高压软管(6)与储油罐(3)的两端的出油口连接并连通,装设在缸筒(2)底部的导向座(8)内上部的伸张阀系(9),为沿导向座(8)周向均匀设置三个伸张阀系(9),装设在缸筒(2)底部的导向座(8)内上部的压缩阀系(17),为沿导向座(8)周向均匀设置三个压缩阀系(17),在储油罐(3)上焊接有固定支架,固定支架通过螺栓固接在车架上,在储油罐(3)上方设有盖子,盖子通过螺纹与储油罐(3)连接,两个常开型电磁阀(5)分别通过螺栓固定在储油罐(3)的下方,两电磁阀(5)的进出油口,分别与储油罐(3)两端的出油管道及储油罐(3)连通,两个电磁阀(5)的线圈,分别通过绝缘导线与车载24伏直流电源连接。 

关 键 词: 

法律状态: 

IPC专利分类号:B60G17/005(2006.01)I;B60G13/08(2006.01)I