发动机控制模块环境耐久性测试通用平台及测试方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN200710093252.3
申 请 日：20071230
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044重庆市沙坪坝区沙正街174号重庆大学光电工程学院
公 开 日：20080709
公 开 号：CN101216371A
代 理 人：康海燕
代理机构：重庆华科专利事务所
摘 要：本发明提出一种发动机控制模块环境耐久性测试通用平台由工业控制计算机、信号发生子系统、状态监测子系统、模拟负载子系统箱、环境实验箱、应用软件和数据库管理系统等组成。该系统建立在电喷发动机的控制技术，多层CAN总线网络通信技术，耐久性测试规范，PCM长期可靠性评估方法等关键技术之上，基于虚拟仪器技术和嵌入式计算机系统，能够提供汽车传感器模拟信号和执行机构的动作，实时控制环境变量和大功率直流电源，在线监测PCM运行状态，利用可靠性评价专家系统对PCM的耐久性做出评估。该平台兼容多厂家、多种型号PCM的环境耐久性测试，是个开放式的测试系统，并具有很强的升级拓展能力。
主 权 项：1.一种发动机控制模块环境耐久性测试通用平台装置，包括工业控制计算机(1)、信号发生子系统(2)、模拟负载子系统(3)、负载监测子系统(4)、程控大功率电源(5)、环境实验箱(6)和现场总通信子系统(7)，在工业控制计算机(1)中安插通信协议转换卡，并通过现场总通信子系统(7)实现工业控制计算机(1)与信号发生子系统(2)、模拟负载子系统(3)、负载监测子系统(4)、大功率程控电源(5)以及环境实验箱(6)之间通信和多协议之间的转换，其特征为：信号发生子系统(2)通过现场总通信子系统(7)接收工业控制计算机(1)发送的配置命令，产生发动机控制模块环境耐久性测试所要求的各种信号；模拟负载子系统(3)通过现场总通信子系统(7)接收工业控制计算机(1)发送的配置命令，模拟发动机控制模块的输出负载；负载监测子系统(4)实现对发动机控制模块的监测，并将监测结果通过现场总通信子系统(7)上传到工业控制计算机(1)；大功率程控电源(5)模拟汽车蓄电池和发电机，为被测发动机控制模块提供电源；环境实验箱(6)模拟被测发动机控制模块的工作环境，可容纳多个发动机控制模块进行测试。
关 键 词：
法律状态：
IPC专利分类号：G01M15/00(2006.01)