一种列车车牌二值化图像融合方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201710177461.X
申 请 日：20170323
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20170623
公 开 号：CN106886987A
代 理 人：顾晓玲
代理机构：重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211
摘 要：本发明公开了一种列车车牌二值化图像融合方法，包括如下步骤：获取通道数据，该通道数据包括列车车牌彩色图像的R、G、B三个通道图以及列车车牌彩色图像的灰度图；获取通道数据的多个二值图，将用最大类间方差法获得的二值图，将获得的基于边缘的二值图以及获得的基于自适应分块最大类间方差法二值图进行逻辑‘或’操作；将得到的‘或’操作结果与获得的基于自适应加权高斯阈值方法的二值图进行逻辑‘与’操作，最后的结果即为最终理想二值图。本发明通过对多样化的列车车牌进行有效的二值化，并对二值化后的车牌之间进行逻辑操作，确保列车车牌号识别系统的较高准确率，为铁路交通提供了更为准确实时的交通信息。??全部
主 权 项：一种列车车牌二值化图像融合方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，获取通道数据，所述通道数据包括列车车牌彩色图像的R、G、B三个通道图以及列车车牌彩色图像的灰度图；计算四个通道图的对比度值，选择对比度值最大的作为最佳单通道图，并且对该最佳单通道图进行像素归一化；S2，获取归一化后的最佳单通道图的多个二值图，所述二值图包括用最大类间方差法获得的二值图，用自适应加权高斯阈值方法获得的二值图，基于边缘的二值图以及基于自适应分块最大类间方差法的二值图；S3，将用最大类间方差法获得的二值图，将获得的基于边缘的二值图以及获得的基于自适应分块最大类间方差法二值图进行逻辑‘或’操作；将得到的‘或’操作结果与获得的基于自适应加权高斯阈值方法的二值图进行逻辑‘与’操作，最后的结果即为最终理想二值图。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：G06T5/50(2006.01)I;G06T7/90(2017.01)I;G06T5/00(2006.01)I;G06T7/12(2017.01)I